10月12日，比亚迪正式发布了新款车型“宋”，这款定位紧凑型SUV的车型同时搭载了百度MyCar与百度CarLife两大解决方案。由此，比亚迪“宋”也成为了首款正式发布的搭载百度MyCar的车型，而同时它也是继北京现代全新途胜以后，第二款搭载百度CarLife的车型。就在比亚迪“宋”亮相的第2天，搭载百度CarLife的第三款上市车型起亚K5也成功于上海世博中心发布。
(10月12日晚，首款搭载百度MyCar的车型比亚迪“宋”正式发布)
自在今年9月的百度世界上公布车联网战略布局后，百度车联网在短短的一个月时间内，已经落地应用到三款车型之上，落地速度之快使得百度车联网目前在同行业中保持领先。
百度MyCar首发落地：为比亚迪“宋”装上“百度大脑”
据了解，此次比亚迪“宋“是百度MyCar的首次落地。百度MyCar是百度车联网为汽车厂商打造，集车主服务、车后服务和云计算数据的私有云服务平台，它的目标是为每一辆联网汽车装上“百度大脑”，为联网车辆提供个性化定制、安全管理的成熟解决方案。
(百度MyCar实际操作界面)
对于广大车主来说，百度MyCar可以提供智能化的用车服务。现阶段，车主通过百度MyCar可以实时查看车辆位置;精准的定位寻车和步行导航功能，也能满足车主在迷宫般的室内停车场找车的需求;同时，百度MyCar还能随时检测车辆状况，包括剩余油量、电量状态、续航里程、平均油耗(近50km)、总里程、车灯状态、车门状态等信息。未来，随着与厂商合作的进一步加深，用户还将通过百度MyCar实现更多的智能化的用车功能，如远程操控等。
除百度MyCar之外，比亚迪“宋”还搭载了百度CarLife解决方案，可以实现车机联动操作，在车载屏幕和手机屏幕之间实现双屏同步，完成语音交互及基础的导航、音乐娱乐等功能操作。不仅如此，基于百度地图的导航能力，还可以带给车主比常规车载更好用的操作体验，界面也更美观统一，为车主人群带来更为智能、便捷的驾车感受。
一月内3款车型搭载落地 百度车联网布局“神速”
车联网的概念其实并不新鲜，从初期的小企业到后期的BAT互联网巨头都着力于车联网的布局，就在今年9月，百度地图首次向外界完整披露了其车联网的战略布局，包括CarLife手机车机投射、MyCar车辆私有云、CoDriver智能语音副驾驶、CarGuard汽车卫士在内的四大OEM解决方案。而就在百度公布车联网战略后，阿里、腾讯等互联网巨头也开始加快布局节奏，抢占车联网市场。
(百度车联网生态布局图)
从整个国内车联网行业的布局现状来看，百度不仅发力较早，与汽车行业结合也领先其他竞争对手。早在2014年初就已经在车联网领域进行布局，此后，百度车联网相继将百度CarLife、百度MyCar等OEM解决方案迅速应用落地：今年9月，搭载百度CarLife的新途胜上市;10月12日，首款同时搭载百度MyCar与百度CarLife两大解决方案的新车型比亚迪“宋”亮相;10月13日，搭载百度CarLife的第三款上市车型起亚K5也正式发布。
短短一个月，3款车型搭载着百度车联网的解决方案落地，使百度车联网布局以“神速”领先行业，可谓是目前车联网领域实现落地最快也最为有效率的互联网公司。而这还只是一个起步，百度车联网还将继续接入更多的汽车企业，不断扩大市场规模，在牢牢把握住先发优势的同时，稳稳占据市场“领军者”的地位。
