山寨和抄袭两个词，恐怕是我们最不愿意听到，但又频频见诸报端的刺耳之词，就说在科技圈里，这两年从手机到净化器，从电单车到电动汽车，都屡屡曝出抄袭事件，一时间隔空喊话好不热闹，成为了圈里的一个奇葩现象。
其实在设计圈里早就有戏谑之词：“不被借鉴的设计，不是好设计”，但借鉴和抄袭之间的尺度，相信所有设计师以及厂商都拿捏得清楚，只能说被抓住的那些抄袭事件，实在是懒到一定程度了。
话说这年头网络这么发达，对于创新的关注度又这么高，一款默默无闻的新品也可能在瞬间传到世界的角落，所以别抱有侥幸心理，还是踏踏实实练好自己的创新功力，免得被人家抓住尾巴再费尽口舌自证清白。
下面我们就盘点了最近一段时间内比较知名的涉嫌抄袭的产品，在供大家多个茶余饭后谈资的同时，我们也希望这类事件越少越好。
手机外观抄袭频频
作为昔日Android“带头大哥”HTC，最近这两天挺忙的。不过，他们并不是在加班加点赶工生产新品手机HTC One A9，而是不停地向外界解释自己的新机外型设计并没有抄袭别人......
事实胜于雄辩，国外媒体在之前的报道中也给出了一组对比图，One A9正面的多“下巴”就不多说了，背面三段式设计、机身配色......真的是太像了。
无独有偶，更多国内手机厂商之间的“抄袭”风气似乎更为严重。如果说，一些名气比较大的厂商尚可以把这种行为叫做“借鉴”，那么另一些名不见经传的小厂商的做法更是肆无忌惮。
在360特供机之后，周鸿祎组建手机团队打造了全新的“奇酷”手机。而奇酷手机在外观方面也曾一度受到外界质疑，认为其外观抄袭了乐视或是华为Mate 7。对此，周鸿祎随后在奇酷手机品鉴会上表示，奇酷手机外观只是集体“借鉴”了HTC的一款机型。
▲左：奇酷手机旗舰版/右：HTC One M8
去年联想手机也曾经推出过一款名为“笋尖S90”的千元智能手机。手机在硬件性能上配置比较一般，而唯一的“亮点”也就是它那非常接近iPhone6的外观设计。有网友更是调侃到，如果把这两台手机背部Logo挡住，我敢说连库克自己都分辨不出哪一台才是自己家的产品。
▲左：苹果iPhone 6/右：联想笋尖S90
这样的例子不胜枚举，像现在已经倒闭了的大可乐、百加手机也都曾经推出过“类iPhone”式样的手机产品以其来博得消费者关注。但事实上，这样给自己“贴金”的作法并没有使其在销量、口碑方面获得太多实质性的改变，反倒是加速了其自身的衰落。
▲左：苹果iPhone 6/右：大可乐3
为什么手机圈儿在外观上的抄袭这么严重?很大程度在于手机产业上游供应渠道越来越趋于透明，导致各大厂商拿到的产品元器件价格、质量也逐渐变得十分相似。因此，手机厂商把盈利点从之前的比拼硬件优势，进而转向手机制造工艺以及外观设计方面。
而在制造工艺和外观设计上，又由于苹果iPhone太过强势，导致很多手机厂商开始跟风做和iPhone相类似的产品，因为他们觉得这样的“不会错的设计”比较符合现在用户对于产品的审美调性。
家电市场也不消停
去年年底，小米与巴慕达净化器的争端成为了家电圈关注的焦点。去年12月9日下午，小米公司召开新品沟通会，正式发布了小米空气净化器，而899元的价格吸引了无数人的眼球。但是，产品刚一亮相大家却发现，小米净化器的外观与巴慕达AirEngine安之风空气净化器非常形似。一时间，小米凭借着“抄袭产品设计”登上了各大媒体的头条。
随着事情的发展，这件事很快引起了巴慕达方面的注意。巴慕达发表声明表示，巴慕达并未与小米进行过任何形式的合作，也没有将相关专利许可授权给小米，巴慕达创始人兼产品总设计师寺尾玄也表示，巴慕达希望被模仿的是其创新精神，而不是产品。
而小米则也在随后声明中表示，在研发小米空气净化器过程中，共尝试了100多种设计，最终才选定了目前的方案，这也是他们认为最为合理的优化方案。在家电行业中，由于空气动力学等物理规律的限定，以及制造工业长期积累的最优化设计方案等因素，很多品类都有相对成熟的外观及结构设计理念，如冰箱、电视、空调等产品的外形相似度偏高。
不过，这次抄袭事件似乎又有种“歪打正着”的感觉。实际上，整个事件一出，虽然对巴慕达的销售造成了较大的负面影响，但从另外一个角度上来说，不论是对巴慕达产品品牌知名度的提升，还是从网友对巴慕达道义上的支持度而言，对于巴慕达都还是有着一定正面意义的。
游侠涉嫌抄袭特斯拉
如果说手机和净化器抄抄也就算了，毕竟也出不了人命(汗……)，但是汽车都敢抄袭这就离谱太多了，对，我说的就是游侠。
自从游侠自曝研发汽车以来，业界就一直对其作坊式的研发规模、百万美元的融资级别以及黄修源的团队颇有质疑，由于其团队曾经承认买了一辆特斯拉用来拆解研究，因此直到今年7月26日发布会，游侠团队也没能撇清抄袭特斯拉的传闻，而且其整场发布会都被指责是一场“PPT发布会”，而发布会之后，各路曝光小能手也纷纷出动，从车型到底盘，从中控到轮毂，方方面面都认准了游侠就是在抄袭特斯拉Model S。
由于当天发布的游侠汽车仍处于概念范畴，无法开动，而且公布的各项性能指标也和特斯拉Model S有颇多相似之处，就更给人一种换汤不换药的感觉，况且在发布会上黄修源对于特斯拉的开源也表示了感谢，一种此地无银三百两的感觉扑面而来。
其实电动汽车的研发难度之大，所有人都可以想象，毕竟特斯拉也不是一天就造出车来的，但由于游侠团队公布的2017年量产目标太过梦幻，融资规模也不像是能造出车来，同时国家对这方面的准入机制又非常严格，而黄修源的团队也没有这方面的太多积累，再加上概念车从外到内看着就是一辆特斯拉这么个既成事实，使得人们觉得游侠就是在抄袭，而至今他们也没能自证清白。如果说连一辆重达2吨的汽车都敢抄袭，那手机和净化器什么的，还真是小巫见大巫了。
云马X1被爱沙尼亚设计师指责抄袭
而最近才曝出来的云马X1抄袭事件，和前面提到的游侠涉嫌抄袭特斯拉也有颇多相似之处，只是被抄袭的对象Stigo没有那么大名气罢了。
10月15日云造科技发布了一款折叠电动车云马X1，号称全球首款智能电动折叠车，而且还获得了德国红点大奖。真是人怕出名猪怕壮，发布之后随即受到爱沙尼亚设计师Matti的猛烈抨击，因为这位70多岁的设计师在2013年就涉及了这款产品，并且申请了专利，这位老人家在愤怒的同时把涉嫌抄袭的部分都一一指了出来。
不过剧情狗血的是，云马X1团队一方面否认抄袭行为，另一方面也承认在设计的时候“看到过Stigo这款车”，这一说法立刻引发网友的质疑，“既然看过stigo，出来的产品却与原作者如此相似，这让人如何不去怀疑。”这是大家普遍的看法。相信当你看到由爱沙尼亚Matti设计师标出的涉嫌抄袭的零部件图片之后，你也不会淡定了，这几乎就是Ctrl+C出来的东西嘛……
而目前双方还在唇枪舌战中，我们也不好评说到底是不是真的抄袭。但这让我想到了很多创业公司，都在复制硅谷等地的创业模式甚至是众筹产品，甚至将国外的众筹产品抢先一步发布而冠以“原创”名号，这种事情也不是一件两件了，这种创业恐怕是对“创业”二字的最大侮辱。
一个“抄袭”的彩蛋
最后呢，咱们以娱乐的心态结尾这篇文章，只看图，不说话，这次犯懒而抄袭的显然是某厂商网站设计的“临时工”了，也是懒到一定境界了。
