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阿里投资神州专车传闻背后的3个关键人物

   时间:2016-03-25 09:16:16 来源:创事记编辑:星辉 发表评论无障碍通道

23日上午,蓝鲸TMT网站通过微博独家爆料了“阿里巴巴战略投资神州专车”一事,报道指出,阿里巴巴已经完成对神州专车运营主体公司神州优车近30亿元的战略投资,约占其10%股份。报道中还晒出了神州专车内部盖章文件。

而几小时后,阿里巴巴对媒体发表公开回应:“阿里目前没有深度投资出行领域的计划,包括神州专车。同时,阿里与滴滴出行合作密切而愉快,并将继续支持滴滴出行的发展。”这一回应使得整个事件蹊跷了起来。

大力哥今日寻访了包括阿里、神州、滴滴、投资界等多方人士,尽力为大家还原这一事件的始末。传言的背后浮现出3名关键人物,如有任何不实之处,还请海涵。

一号人物:俞永福——投资案的受益者和推动者

今年将年满40周岁的俞永福,表面看起来和这件事关系不大,但却很可能是“阿里入股神州”事件的推动者,以及最大的受益者。

神州专车的投资方神州租车为联想控股集团旗下企业,而众所周知,俞永福有着很强的“联想基因”。2001年初,他作为创业员工加入联想投资,负责电信、新媒体、互联网、移动互联网等领域的投资工作,历任投资经理、副总裁。而现在,俞永福高居阿里移动事业群总裁、阿里妈妈总裁职位。

当然,关系密切并不是俞永福推动阿里入股神州专车的最主要原因,更深层次的原因在于阿里移动旗下的高德地图。2年前,国内市场被滴滴、快的双雄割据的时候,高德地图凭借同为阿里系的快的打车,在打车软件市场占据重要地位。而随着滴滴快的的合并,快的品牌逐渐消亡,滴滴出行内置腾讯地图,高德地图在打车软件行业的市场份额面临严峻挑战。

当前打车软件市场,仅有Uber和神州专车具有一定实力与滴滴抗衡,Uber由于获得百度的投资,其内置百度地图已成定局,高德能够争取的,只有神州专车。

去年4月,高德与神州租车达成战略合作,其中涉及神州专车内置高德地图,这成为高德在打车软件行业的最后赌注。

阿里如果入股神州专车,将是后者IPO前的最大利好。在专车新政并未明确的当下,滴滴和Uber的私家车接入模式存在极大的不确定性,而神州专车作为“正规军”,将有更多的可能,阿里在此一赌未来是很好的选择,于公于私,俞永福都有必要推动这一交易。

二号人物:柳青——半路杀出的搅局者

然而,这笔交易却令身居北京的滴滴公司总裁柳青惊出一身冷汗,阿里抛售美团股份之事让柳青明白,阿里这位“干爹”绝非善类,对于不亲近自己的投资,随时可能翻脸。

据内部人士透露,柳青近期曾为此事专门赶赴杭州会见阿里巴巴高层,希望其放弃入股神州专车的计划,从今天阿里巴巴发布的声明来看,柳青的动作明显收到了成效。

我们来看阿里巴巴今日对媒体回应的两个要点:

1、阿里与滴滴出行合作密切而愉快,并将继续支持滴滴出行的发展。

2、阿里目前没有深度投资出行领域的计划,包括神州专车。

很明显,这一声明是在为滴滴站台,甚至把强调与滴滴之前的合作放到了否认传闻的前面,足见声明的目的性之明确。

据一位与滴滴十分相熟的媒体人士透露,在阿里巴巴发布这一声明之前,滴滴方面就已经向其透露:“此事不靠谱,稍后阿里会发声明。”足见滴滴方面深度参与了这一事件,当然,滴滴为此付出了多少牺牲和努力,我们就无从得知了。

三号人物:陆正耀——激进的出局者

陆正耀,神州租车有限公司董事局主席兼CEO,神州专车董事长。滴滴和阿里的“勾搭”无疑激怒了他。

从蓝鲸TMT网站发布的爆料文章来看,不仅内部盖章文件流出,其中更不乏“业内人士分析称,这意味着阿里巴巴基本放弃在滴滴出行中与腾讯的争夺,转向神州专车,也说明其更看好神州专车的B2C专车模式和前景。”等明显的公关语句。这让人基本可以断定,此篇稿件正是源自神州专车。

神州专车为何玩这么一手?今年2月份,陆正耀曾表示,神州专车或在年内挂牌新三板。回顾其融资历史,神州专车于去年1月28日正式推出,依托神州租车原有网络及车辆优势杀入专车市场,其B2C模式较滴滴、Uber的私家车接入的C2C模式而言,对资金的需求量更大。去年7月1日,神州专车完成了2.5亿美元的A轮融资,9月17日再次拿到5.5亿美元B轮融资,8个月的时间一共收获8亿美元融资规模,估值达35.5亿美元。

据知情人士透露,由于模式过“重”,半年未融资的神州专车资金再度吃紧,正在寻求新一轮融资,而与阿里巴巴的入股协议已经基本成型,蓝鲸爆料中涉及的日期为“3月14日”的内部文件正是此前双方敲定的方案。

但是,由于滴滴的从中作梗,使得这一剧情发生反转,神州专车即将到手的资金不翼而飞,这令陆正耀极为愤怒,尽管此时一切已晚,神州专车仍要通过媒体爆料的方式,向外界传达阿里入股的讯息,令更多的资方对其关注。

然而没想到的是,柳青与阿里已经达成默契,阿里不惜得罪朋友也要力保与滴滴之间的关系,发布了言辞强硬的辟谣声明。

尽管如此,神州专车也并不是输家,这一事件引来了各大媒体的关注,也充分向外传达了其“需要融资”的信号。

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