据科技网站PhoneArena报道，其实对许多人来说，买手机的过程绝对是一场煎熬，除了要对比配置，还要在网上寻找选定机型的优缺点，最后还要掂量自己的钱袋子。一旦出手，多数用户都会选择多用几年，直到新款机型出现更多革命性的功能，然后他们又会陷入无休止的选机煎熬。
不过，很快用户就无需煎熬了，因为我们正在大步迈向模块化手机时代。未来，你无需频繁购买新机就能用上最新最炫的功能，而且换模块就像换保护套一样简单。
其实此前就有许多厂商抢先吃了模块化的螃蟹，但它们的产品都没能在业界激起什么涟漪。不过今年模块化手机却再次成了焦点，年初的MWC上LG就带来了可换“下巴”的G5，下个月，摩托也将通过模块化战略“再次改变手机”，而谷歌(微博)的Project Ara更是用一个广告片惊艳了全世界。
这些模块化机型真的能指引业界的未来道路吗?为此，我们专门做了一个调查，但结果并没有那么乐观，只有三分之一的用户认为模块化手机潜力十足。
其实一台模块化智能机想要大卖，大致要做到以下三点：1.提供足够多的硬件选项;2.稳定的软件支持;3.要有良好的使用体验。
这三点虽然看起来不难，但如果做起来恐怕真的会让厂商焦头烂额，下面我们就来盘点一下模块化手机未来路上将要面对的艰难险阻。
机身有了，模块数量能跟得上吗？
这恐怕是模块化手机不得不正视的一大问题，买了模块化手机，就真的能实现厂商给我们画的大饼吗?
LG发布G5时，就给我们画了大饼，该公司表示它们将把扩展模块作为开发的中心，但现在市场上可用的模块却只有两个。手柄模块实用性挺高，但要知道许多人拍照的主力机并不是手机，而HiFi模块则本身就不太及格。
当然，LG表示未来会有更多的模块，但G5的销量并没有因此受益，相反，购买G5的用户可能只是买了个空头承诺，G5恐怕最后会沦为一台普通手机。
买了模块就能一劳永逸？
如果未来模块化手机大行其道，用户在选机时是不是会变得更加纠结?毕竟用户在模块上的投入必将超过机器本身，而跨品牌的模块兼容眼下也不现实，如果手机厂商使坏，自家产品升级后老模块兼容性也变差，就意味着用户手上的模块变成了废品一堆。
LG研发G5时也考虑到了这一点，它们表示模块设计时会考虑到兼容性问题，但该公司可没明确表示G5的“下巴”G6也能用。据称MotoMods也将兼容摩托罗拉今年的大部分机型，不过明年呢?谁也不知道。
可能市场上唯一能让用户稍感宽心的只有谷歌的Project Ara了，其标准化模块设计让各模块的生命周期有了保证。
不过，谷歌的设计虽好，但却忽略了人们“喜新厌旧”的特点，一台手机用的时间长了，人们肯定想要点新鲜感，这也是手机市场能百花齐放的根本原因，而模块化手机能否随时给用户带来新鲜感，现在还是个谜。
天天换模块还怎么带手机套？
手机套其实是个很矛盾的事物，一方面，它遮挡了手机的外形，毁了设计师的努力;另一方面，它又保护了手机，让这份“美丽”得以永存。人们对它一直存在着一种又爱又恨的感情，而模块化概念的出现，让手机套的命运变得扑朔迷离。
确实，对于一台需要经常更换模块的手机，穿脱手机套绝对会成为一场噩梦。
摩托罗拉意识到了这点，据悉它们将手机模块做成了保护套的样子，而Project Ara则可以使用边框保护套。不过无论如何，恐怕厂商都很难说服用户放弃保护套。
软件支持同样重要
本体不升级，模块无限升级的概念确实很美好，但除了用户关注的硬件本身，软件的支持也非常重要。因为随着模块和功能的不断增加，恐怕开发者会疲于奔命。
当然，我们并不担心厂商的软件开发能力，但如果第三方厂商加入，恐怕整个模块生态都会被搅乱，这样一来也就没什么用户体验可言了。
这个问题肯定会解决，但恐怕所需时间会很长。不过用户可不愿意等，如果他们购买的第一个模块功能就受到限制，谁还会去买第二个呢?
