9月27日下午，在北京WISE×直播经济行业沙龙上，来自直播行业的几十位从业者汇聚一堂，共同讨论了行业中的一些热点问题。在谈及目前直播的最大痛点时，几乎所有人都众口一词地认为，卡顿、延迟等技术难点是目前整个行业最迫切需要解决的问题。
直播技术水平滞后，已经在实际运营中对直播发展造成越来越多的阻碍。今年上半年，众多网红、明星纷纷涉水直播，但却屡屡闹出因为技术水平而把明星直播这锅饭煮夹生的笑话。
先是素有“第一网红”之称的papi酱的直播首秀，虽然号称吸引了超过2000万人在线观看，但据事后媒体报道，对当晚观看papi酱直播的绝大多数网友来说，最强烈的感受却是“卡”以及“画质感人”。卡顿甚至影响到了papi酱的声音效果，网友普遍反映感觉其音色偏man。糟糕的直播效果也对papi酱本人造成了影响，直播结束后，papi酱在一直播上掉粉150万。
紧接着又是网友中素有“局座”之称的张召忠在B站直播首秀，却遭到了几乎一面倒的批评。批评主要是集中在B站的糟糕技术准备上，知乎获赞最多的一条回答说“八点开始，声音听不到，弹幕发不出去，直到八点四十左右依然卡到爆炸，整整四十分钟。”网友毫不留情地指出，B站的技术能力在直播方面“根本没有做好准备”。
此后里约奥运期间，“洪荒少女”傅园慧的直播也同样出现拥堵、卡顿等现象，原本好端端的人气直播，最终却因为技术问题而闹得不欢而散。
这些现象证明，目前的直播技术依然是全行业最大的短板。作为2016年最大的风口，直播公司只看到如何制造话题、炒作网红，却忽视了作为一个互联网行业，技术在其中的重要性。
都开车去了，却没人修路
这种“重内容轻技术”的弊病从直播诞生之日起就存在，而随着行业发展愈演愈烈。形象点说，就是大家都想着去开车跑运输，好赚大钱;大家都想着怎么买辆好车，拉得多又跑得快，甚至不惜违法“超载”，却没有人想过去把路修一下。结果就是行业的钱都花在买车上了，车子是越来越高档，但路况却越来越差，车主固然要付出更多的成本，乘客也坐得不舒服，各方面好像都不满意。
直播行业的内容就好比是买车，现在行业对内容的投入可谓不惜血本，各大直播平台为挖知名主播砸下重金，动辄就是上千万的签约金。甚至干脆天价签下当红的明星网红，将其拉来做主播。直播内容也是不断翻新，不带重样地变换着花样。要光瞅内容，家家都是“保时捷”、“法拉利”，甚至是“兰博基尼”、“布加迪威龙”。
而技术则相当于修路。投资大，周期长，见效慢，所以大家都不乐意“修路”，就靠着一条十几年前的老路凑合跑跑。当前业内这么多直播平台，真正掌握核心技术的有几家?可能一家都没有，所以才会有张召忠的直播“四十分钟卡到爆炸”这样的事情发生。
要想开好车，必须先有条好路
但你车再好，路不行你能跑得起来吗?把一辆兰博基尼放农村机耕道上，只能是寸步难行，还不如拖拉机。对应到直播行业上来，就是技术不行，行业整体的用户体验都要受影响。而事实上，目前技术已经成为制约直播发展的最大掣肘。
最直观的感受就是延迟和卡顿。一份用户不满意调查中显示，每天77%的主播都经历过上传的慢速，69%的主播经历过由于慢速导致的推流丢帧，从而失去粉丝的关注。也就是说，直播观众每天都有70%左右的几率遭遇延迟或者卡顿。这简直就是直播的“新常态”了。
而延迟卡顿高发的背后原因，就是技术不给力。
此外，技术落后还导致直播行业带宽成本高企。面对卡顿延迟等问题，直播平台缺乏技术解决能力，就是能不断加大采购带宽。这就好比路况不好，车辆行驶缓慢容易产生拥堵。如果不把路修好，而要解决拥堵，就只能一而再再而三拓宽路面。根据媒体估算，一个同时在线百万的直播平台，每个月仅仅带宽费用就高达3000万到4000万元之间。如虎牙直播在2015年公开的带宽预算就高达2.6亿元，也就是一个月2000多万元。如此高企的流量成本，让直播行业亏损成为常态。
“修路”正在变成风口
对于直播行业而言，这是一个人人争做老司机的时代，大家都想着赶紧发车上路，跑到前面才好发财。但车越是多，跑得越是快，对“路”的要求就越高。因此，所以大热的直播风口之下，“修路”的CDN企业也会大大受益。就好比在生活中，运输行业火起来之后，修路的生意就有利可图了。
近两年发展得最快的CDN企业，都是替直播“修路”的企业。比如很有名的星域CDN，这家公司去年6月份才发布，到现在才刚刚过了一年，成长却非常迅速，受到众多企业客户的认可，并且实现了盈利。它之所以能赚钱，就在于它是“修路”的，而且它修路还修得很好。星域最新的直播产品，已能实现秒级首屏打开时间、延迟低于1s、以及高达99%的流畅度，并且能提供一站式及多种直播解决方案，以应对更多场景需求。如果说之前的直播技术是县道省道的话，那星域CDN所打造的，无疑就是一条“高速公路”。
总而言之，直播不是你想做，想做就能做。没有创新技术支撑的直播平台，就好比行驶在山路上的汽车，哪怕你车再好，也跑不起来。放大到整个行业也是如此，直播行业要想获得真正长远的发展，不仅仅要有“好车”，更要关注和投入“修路”。
