网约车新政的出台激起社会各界讨论关注，基于移动互联网的出行已渗透到现实生活的最紧密层面。滴滴出行从租车行业切入市场，再做出行的一站式解决方案，包括专车、快车、巴士等领域的涉足，这些都是网约车的垂直细分领域，随着人们出行习惯的逐渐成熟，每一个垂直细分领域都会形成新的行业，每一个行业里都会诞生一个新的市场。
据《2016中国分享经济发展报告》数据显示，未来十年中国分享经济领域有望出现5-10家巨无霸平台型企业。
事实上，互联网与交通领域实现了前所未有的深度融合，交通行业正在重塑。互联网出行渐渐成为人们生活的一部分。
人们开始习惯打开出行APP选择目的地一键叫车，在城市的任何一个地方都会有很多的闲置车辆在附近等待着被召唤，这种非固定场景的出行让人们的出行思维发生了很大的变化。
而对于固定场景的出行中，如上下班、周边出游等，互联网+巴士是一种不容忽视的商业力量，蕴藏着巨大的商机。据悉，中国每天的出行需求在4 .6亿人次左右，其中拼车的规模最多3000-50005万人次，选择公共交通的将近2亿人次，拼大巴有着极其庞大的用户市场。
互联网巴士标杆企业小猪巴士，其业务涉及上下班、地铁接驳、周边游、同城物流等多个细分领域。正是由于业务模式的领先及不断创新，至2016年7月，在不到两年的时间里，小猪巴士用户规模从第一批3000个用户到现在破百万的用户。开通了包括深圳、珠海、中山、福州、杭州、南京、上海、西安、成都、太原、长沙在内的20个城市，覆盖站点7000余个，计划2016年前完成全国35座城市的布局。
这也说明互联网+巴士将爆发出新一轮的增长，分享经济正在不断的纵深发展，而对于网约车行业来说，将由一站式出行平台的集中化走向多元化，基于此，互联网巴士行业将成为新的一极。
