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风波不断的三星凭何不死?

发布时间:2017-02-07 14:05:31  来源:创事记 李俊慧  编辑:阳光不锈  背景:

  如果换做其他公司,遭遇和三星类似的多轮风波,可能已经要支离破碎或分崩离析了。

  IDC发布的最新数据显示,虽然受Galaxy Note 7爆炸及全球召回影响,三星2016年全年手机销量同比2015年下滑3%,其中,2016年第四季度同比2015年下滑5.2%,但是三星依旧以总销量3.1亿台总销售位居2016年全球智能手机销量榜第一。

  那么,风波不断的三星如何在市场竞争做到“不败”或“不死”?它给华为、联想、小米等国产手机厂商又会带来哪些启示?

  三大风波压头:很多人以为三星“药丸”

  自2016年秋天以来,三星可谓“风波”不断,先后卷入“产品危机”、“公司危机”和“政治危机”。

  产品方面,Galaxy Note 7电池爆炸事件,让三星一下子坐在了“火山口”,在负面强化效应之下,从手机到洗衣机,三星旗下多款家电产品相继陷入“爆炸”阴影中。

  公司层面,由于全面召回和停产Galaxy Note 7手机,使得三星蒙受了50亿美元的损失,引发股东和投资者有关低回报的抱怨,而有关拆分重组三星,建立控股公司和运营公司架构的动议也备受关注和争议。

  政治层面,因涉嫌向韩国总统的密友执掌的基金会输送数百万欧元,三星还卷入了国的政治危机,三星电子副会长、三星集团实际控制人李在镕被以行贿嫌疑人身份遭到检方传唤,现身特别检察官办公室总部,而有关李在镕“将被逮捕或入狱”的传闻一直难以消弭。

  如果这三大危机出现在其他公司身上,可能早就“翻身无望”,但是,“不死”三星似乎抵抗住了这些风波和控制了有关影响。

  市场表现尚可:三星得以挺住的关键何在?

  虽然“产品危机”、“公司危机”和“政治危机”等三大危机缠身,但是,受影响的三星还是基本做到了“不败”或“不死”。

  IDC发布的最新数据显示,2016年全球智能手机总销量为14亿7060万部,其中,三星以3亿1140万部占全球智能手机总销量的21.2%的份额,继续站稳全球智能手机销量冠军宝座。

  来自国家知识产权局网站的统计数据显示,截至2016年12月1日,三星电子在国内的发明公布数是37003件,发明授权数是17808件,实用新型数是2054件,外观设计数是5484件。

  可以看到,即便检索周期苹果公司晚于三星公司,但是,三星公司的各项专利指标均是苹果公司的数倍至数十倍之多。

  简单说,虽然三星卷入各类纠纷或风波之中,但是,由于三星在技术创新和专利积累上的扎实优势,使得三星的大厦并不会轻易倒下。

  三星在传统家电领域的深厚积累,使得虽然其因Note7爆炸陷入消费者信任危机,但是基于其智能手机产业链中的重要地位,其依旧可以从其他环节获得商业回报,包括芯片、屏幕等等。

  此外,除去智能手机产品以外,电视、洗衣机、冰箱、空调等家用电器领域,都有三星的影子。

  可以说,三星是家电领域的全能选手,这种全能不仅表现在其三星在这些领域均有产品,而且还体现在三星在这些产品的技术领域也具有相当的话语权。

  从这个层面来看,虽然Note7让三星手机陷入短时尴尬,但并不会让三星“一蹶不振”。

  三星发布的最新财报显示,三星电子2016年第四财季净利润6.92万亿韩元;第四财季营业利润9.22万亿韩元,同比暴增50.19%,创下逾三年新高。

  尽管三星第三财季因note 7爆炸事件,移动业务营业利润狂泻96%,但三星整财年的营业利润依旧有所增长,三星整财年的营业利润比去年增加10.7%,达到29.24万亿韩元。

  值得一提的是,三星第四财季营暴增的原因恰恰来自芯片和屏幕比板块。其中,半导体业务(即向其他公司提供内存芯片)的营业利润同比暴增76.8%,显示面板业务的营业利润同比暴增逾300%。

  前瞻市场布局:风波之后的三星,依旧低位难撼

  对于公司治理危机,拆分公司的趋势并不能完全属于负面效应,它更多反映的是股东层面的问题,当然,在拆分重组过程中,李氏家族保持控制是会加强还是减弱,还需要看最终的重组方案如何确定。

  但是,不论如何在经营权、管理权与股权梳理过程中,对于三星已有业务的布局虽然影响,但应该还在可控范围内,更重要的是,如果各业务线负责人或管理团队,在拆分重组的结果中成为股东的一分子,或许更能激发三星各业务线的创新能力。

  而短暂的卷入政治危机,只不过是把一些大公司与国家治理的关系“曝光”,在韩国、美国,大多数实力雄厚的公司都或多或少有参与本国政治,目的还是为了自身业务的发展赢得政府支持。

  事实上,在坏消息不断的2016年多事之秋,三星也有一些好消息传来。

  比如,三星电子计划以80亿美元(每股112美元)的价格收购哈曼国际,以便增强自身在智能网联和自动驾驶领域的话语权,并正式进军汽车市场。

  值得一提的是,三星在汽车领域接连出手,可能更应该引起关注。早在1994年,三星电子就曾设立“三星汽车公司”,不过在1998年亚洲金融危机爆发后,这一业务也备受冲击,三星也最终将这一汽车资产转让给了雷诺公司。

  如今,除去拟计划80亿美元收购哈曼国际之外,此前三星已决定斥资30亿元入股比亚迪,并一度传出三星有意收购菲亚特克莱斯勒汽车公司旗下的汽车配件生产商马涅蒂玛瑞利(Magneti Marelli)的全部或部分业务。

  显然,从电池、配件到系统,三星在汽车领域的连番巨额投资,都是为了在物联网时代或无人驾驶时代占据领先优势。

  如果智能手机及传统家电是三星的当下,那么,汽车业务则应该是三星未来的重要布局,更重要的是,借助物联网技术,三星已有的手机、电视等家电及未来的汽车,都能实现“互联”,而这显然是能让三星在未来继续保持领先的重要力量。

  因此, 虽然Galaxy Note 7爆炸事件作为导火索,让2016年的三星陷入多事之秋,但是,基于自身的前瞻布局、技术创新和专利积累,短期的波折很难给三星造成致命伤害。

  而这也是需要包括华为、联想、小米等国内其他企业需要学习的重中之重,如何应对并度过危机,同时,还在未来赢得“转机”。

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