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ofo2/3小黄车存在机械锁漏洞仍能盈利?

发布时间:2017-03-21 11:37:07  来源:互联网   编辑:贺飞  背景:

  随着共享单车行业的竞争进入新阶段,投资人们也纷纷按耐不住,亲身加入战团。近日,ofo共享单车投资人朱啸虎对媒体表示,虽然大约2/3的小黄车都存在机械锁漏洞,但他仍然相信ofo能够盈利。

  朱啸虎说:“很多人吐槽ofo车锁有漏洞,比如直接可以开锁,记住某辆车的密码长期占用等等,但即使这些车辆占到所有投放车辆的三分之二,ofo仍旧是可以实现盈利的。”

  更令人惊讶的是,朱啸虎紧接着表示,ofo之所以纵容这种现象,是因为它不失为一种宣传措施。也就是说,ofo很可能是故意为之。

  截至目前,ofo方面尚未对朱啸虎的这一言论做出回应。分析人士认为,ofo使用机械锁,确实能够十分有效地帮助小黄车降低成本。

  从去年10月走出校园、开启城市战略,无论是投资人还是ofo高管,都声称相比摩拜,ofo的低成本模式能帮助其快速扩张,是其最大优势。然而,在短短半年后,ofo已经开始悄悄转型:新推出的Curve单车不仅在结构、材质和设计上与摩拜接近,其低维护的理念也与摩拜不谋而合。

  另一方面,由于机械锁无法自动更换密码,导致ofo的公车私用、私自加锁等问题十分突出。据新华网报道,ofo公司相关负责人在回应媒体采访时表示,通过密码共享资源免费骑行的情况虽然存在,但只是极少数。公司发现网上的密码共享平台或者个人后,会采取报警措施,之前已经报过警,未来对这种情况也会持续关注。

  为解决机械锁密码不可变的问题,ofo公司在今年1月份发布了配有自主研发的智能锁的新一代共享单车,每次用户开锁时将设定随机密码,智能锁中内置定位器。不过,据ofo内部人士透露,此前投放的共享单车,其机械锁不会被换成智能锁。这也就意味着,这些密码共享群可能还不会立即解散。

  事实上,共享密码只是共享单车遭遇的不文明现象之一。暴力拆解开锁,蓄意破坏车辆、二维码上粘贴诈骗信息、将共享单车停放在写字楼里、私自给共享单车加锁等行为,在最近一段时间频繁曝光。

  声明:本文仅为传递更多网络信息,不代表ITBear观点和意见,仅供参考了解,更不能作为投资使用依据。


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