北京时间4月22日，以“共担时代责任”为主题的第二十届哈佛中国论坛在波士顿哈佛大学如期举行，ofo创始人戴威荣幸受邀出席。参与本届论坛的嘉宾还有蚂蚁金服董事长彭蕾、红杉资本合伙人沈南鹏、小米科技创始人雷军等互联网及创投圈大佬，嘉宾们围绕经济贸易、青年创新创业、文化交流等问题展开了讨论和交流。
论坛期间，ofo小黄车现身哈佛大学校园进行为期三天的摆放和试用，引发当地学生兴趣并试骑行，受到广泛好评。ofo创始人戴威在论坛分享会结束后也自己在校园内骑行小黄车，雷军发现后也发微博表示在哈佛看到了ofo小黄车，成为社交媒体的热点。
此次论坛，戴威参加了在哈佛大学Science Center举办的哈佛中国论坛的创业分论坛，与参会嘉宾讨论中国的创业环境，年轻人的创业精神，以及人工智能对世界的改变。
作为现在最火的创业产业，戴威表示这是自己最骄傲的事情。因为两年前在网上搜索“共享单车”的时候根本无法搜索到任何结果，到了今天，共享单车已经成为人们口口相传、日常使用的代步工具。全球首创无桩共享单车，市场占比、服务用户、连接单车，三大运维基数ofo现在在行业内遥遥领先，已经成为共享单车行业的第一名。
谈及创业环境的改变，戴威认为目前最大的改变就是整个社会对待创业失败的宽容度增加了。对比十几年前，现在国家也支持“创新创业”，政策上鼓励新一代人的创新。作为新一代的年轻人也更加大胆创新，勇于探索未知的领域，直面失败。以ofo为例，在成功之前，就经历了融资困难、负债累累、朋友家人的不支持等诸多坎坷，最终因为ofo创新的模式和在解决用户需求的基础上获得成功。“我们只是想做一件我们坚信的事情，而我们这样做了, 这是最重要的。”
最后，在讨论到现在激烈的竞争态度和人工智能的影响时，戴威表现出了一个创业者的信心和胆略，“竞争推动我们把百分之百的精力放在生产更好的产品，提供更好的服务上。”纵观ofo的发展，市场上已经推出十几款不同的产品，倡导文明出行、安全骑车，打造最舒适的骑行体验等等。同时，戴威指出，ofo的商业模式不同于以往的中国企业发展的商业模式，这是“第一个逆向传播”的商业现象，“换句话说，ofo的商业模式始于中国，现在被世界各地学习。”
可以说，ofo的成功源于其商业模式的成功，作为一种全人类通用的出行工具，共享单车也是一种无语言障碍的沟通工具，为ofo未来的海外发展战略奠定了良好的基础。而有关人工智能，戴威表示“我认为以后人工智能会进入人们生活的各个层面。”
此次论坛，ofo小黄车成为哈佛校园中一道靓丽的风景线。哈佛同学们也对ofo表现出极大的兴趣，主动试骑小黄车，还邀请戴威参观了这个1914年建立起来的宿舍楼，与大家一起分享ofo的创业故事。
