4月28日，全球智能共享单车首创者与领先者——摩拜单车“晒出”一份靓丽成绩单：自从3月29日全面接入微信以来，摩拜单车4月份活跃用户量环比增速超过200%，短短一个月新增2400万注册用户，绝对领先优势继续扩大。
摩拜单车表示，全面接入微信后，9亿微信用户能够以前所未有的方便快捷，随时随地使用智能共享单车服务。这不仅让摩拜单车树立了用户体验新标杆，也带来了新的强劲增长动力，帮助摩拜单车继续扩大行业领先优势。
如今，摩拜单车日订单量已稳超2000万，是全球最大、成长最快的互联网出行平台;在全球超过50个城市累计投放超过365万辆智能共享单车，单日产能超过10万辆，占全球自行车产能的45%。其中，北上广深蓉等五大城市的投放量均超过20万辆，北京超过30万辆，覆盖密度行业居首。
而紧跟摩拜脚步的ofo最近却显得力不从心。众所周知，摩拜单车从诞生之日起，就把城市市场作为发力点;而ofo一开始局限于北大校园、专注于校园市场，2016年底才开始走向社会。
从速途研究院今日发布的《2017年第一季度国内共享单车市场调研报告》我们可以看出，无论是APP累计下载量、车辆投放规模、市场份额等多方面，ofo都逊色于摩拜。
之所以会出现这样的差异，是由于两家公司的定位人群存在明显差异：摩拜单车以城市白领为主力用户群，对于品牌、品质和安全更加看重，用户黏性较高;而ofo以学生群体为主力用户群，更偏向价格敏感型，因而对于促销和“免费”有更高的认同度，但品牌忠诚度较低。可以说，一开始局限性的定位模式在一定程度上阻碍了ofo现阶段的发展。
值得注意的是，ofo的用户好感度明显低于摩拜，从用户的反馈来看，ofo极高的损毁率和复杂的机械式密码锁是其屡遭诟病的症结所在。
此外，近日发生的儿童骑ofo不幸被卡车碾压致死的恶性事故也影响了ofo在用户心中的好感度。ofo形象一落千丈，在多方面数据落后于摩拜的情况下，ofo或许会显得措手不及。
