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日本移动互联网已落后中国,最好用的中国App竟然是这几个

发布时间:2017-10-07 11:42:15  来源:互联网   编辑:即时新闻  背景:

  国庆假期到日本旅行,在出国前做攻略时,就了解到日本移动互联网已落后于中国。果不其然,到京都走了几天后发现,中国网民们习以为常的移动互联网服务在这里并不多见。

  交通:日本公共交通十分发达,JR等城际列车比国内地铁还方便,城内地铁、电车、公交四通八达,但叫出租车却很不方便,Uber这样的服务未普及,中国街头随处可见的共享单车在日本一辆都没见到;

  外卖:京都餐厅关门都比较早,在酒店深夜饿了只能去便利店买东西吃,或者去选择不多的居酒店,而不是像国内那样,随时拿起手机用外卖App点单;

  支付:现金为王,许多高档餐厅、手办特产店、甚至火车票,都要现金,不支持信用卡,更别说国内流行的移动支付了(只有在大阪关西机场看到了支付宝)。日币比较“便宜”,一天下来都会积累下大量硬币,让人头疼。面对这些硬币,我对国内移动支付的便捷性更有体会。不过,日本的便利店倒是形成了独特的支付体系,ICOCA等充值卡用起来很方便,不只是坐车还可购物,这一点跟香港类似。

  购物:电商不普及,当地人习惯传统购物,不过在日本,无人购物十分流行,尤其是自动贩卖机,不只是在城市大街小巷随处可见,在一些乡下景区都能看到自动售卖机,看来通过机器购买饮料是已是消费者的习惯,这是Amazon、天猫等电商巨头2017年大力布局的新业务。

  总之,正如我之前多篇文章所言,中国互联网公司不论是商业模式,还是经营能力,在全世界范围内都在形成极强的竞争力。Copy 2 China成为历史,Copy From China成为未来,中国互联网创新越来越多,走出去与全世界科技巨头竞争、像硅谷互联网公司一样全球化发展成了一个大的趋势,也是移动互联网下半场的重点。

  微信、大众点评、百度地图和蚂蜂窝是我本次日本行用得最多的应用。国际漫游电话比较贵,微信是不可或缺的通信工具,还兼具照片分享功能——不过当地人都用Line,因此在日本没见到公布微信的商家,附近的人看到的也都是中国人;大众点评则是寻觅美食的神器,中国吃货们走向全球的同时不断为其贡献餐厅评价,大众点评比国内还靠谱,目前日本商家还没有类似于国内商家刷好评这样的行为;蚂蜂窝则是海外自由行的攻略游记神器,不必多说。

  我今天特别想分享一下百度地图的使用体验。

  不论去到任何一个陌生城市旅行,地图都是不可或缺的工具。几十年前驴友们用地图册,今天驴友们用手机地图App。我出发前看的所有攻略都说,去日本一定要租一个WiFi。为什么不用手机漫游30元流量包天服务呢?因为国内用户在日本漫游依然不能使用谷歌地图(有点悲哀)。为什么一定要用谷歌地图呢?因为在日本,只有谷歌地图才能用。

  真的是这样吗?出国前我就用百度地图搜索日本的一些POI(兴趣点),识别和导航没什么问题,既然有基础数据,到日本后百度地图理论上可以用,抱着这样的想法, 我并没有租赁WiFi,而是用手机漫游,心想到日本百度地图不能用再说吧。

  百度地图没有让我失望。到日本后的这些天,百度地图不只是可以找到所有主流POI,在导航上做得丝毫不比谷歌地图差,还有许多更适合中国用户的亮点功能。

  第一,路线导航很好用,创新功能不少。

  以京都为例,在百度地图搜索当地的主流景点、车站、商场、酒店、餐厅等等,基本都能找到。在搜索时需要注意的是,日文地名有些字不好输入,可考虑输入其对应英文名(先到百度查),或者利用百度地图的联想功能,输入部分关键字联想到地名。

  跟在国内一样,目的地明确后,就可以选择不同的导航方式,包括驾车、公共交通、步行等等,不同模式的提示都很友好,比如步行模式会展示更多景区信息。这次在日本旅行没有自驾,我用得比较多的是公共交通和步行导航。

  日本的公共交通体系比国内复杂许多, 不只是有车内多元化的公共交通、还有城际快速火车、慢速火车、观光火车等等,每天都体验百度地图公共交通导航,亲测还是很靠谱的。

  由于部分日本公共交通工具报站只有日语和英语,因此外国游客很容易坐过站,百度地图的“到站提醒”功能则非常贴心,根据GPS位置判断用户是否到站,如果即将到站则会提醒,避免用户坐过站。

  至于说步行导航,我对比体验了谷歌地图和百度地图,两者的路线规划能力不分仲伯,不同的是细节功能。百度地图一直有中文语音提示,对于路痴来说非常重要。AR实景导航功能则可以让你轻松分辨出下一步的行进方向。

  百度地图不只是支持某种特定的出行方式,还支持不同方式的接驳,输入目的地后,何时步行、如何换乘都有无缝的对接。

  帮助用户识路,更轻松、准确和便捷地找到目的地,是一款好地图App的基础要求,百度地图在日本的表现符合上述要求。在细节上同样比较出色,比如深夜导航时,它会根据公共交通工具结束时间提醒你是否错过末班车,这表明百度地图与当地公共交通数据有比较好的整合,全面而准确的数据,是地图精确的基础。

  在国外访问百度地图会不会比国内慢很多?答案是否定的,我的感受是没什么差距,有新闻报道称百度地图已在德国、日本、巴西、美国等地设置海外机房以让用户访问更加顺畅,或许与这个有关系吧。

  第二,集成大量周边服务,让出行更简单。

  百度地图的定位是要让出行更简单,它要做的是通过人工智能技术映射真实世界和连接出行相关服务,在中国区百度地图很早就接入酒店、专车和门票预订等服务,成为用户的一站式出行平台,这个定位也在全球化。

  在日本期间,我发现百度地图不只是可以“指路导航”,也是一个称职的本地向导。“发现周边服务”功能会直接推荐周边值得去的地方,对于周边的景点、美食、购物、酒店有很好的整合,推荐的地点、信息和服务还是很靠谱的。百度地图还整合了景区门票、WiFi/电话卡、套票、导游、观光巴士等旅行服务。

  生活数据或者服务来自于第三方合作伙伴,比如知名旅游向导网站TripAdvisor(猫途鹰)。看来百度地图整合第三方伙伴数据和服务的思路,在国际市场上也在得到落地。百度是Uber、滴滴、携程等出行+服务的股东,这些公司都在谋求全球化;百度是中国互联网三巨头之一,在整合第三方服务和数据上有一定号召力。从在日本体验百度地图的结果来看,百度地图对于日本当地的交通数据和出行服务已经有很好的整合。

  在此之前,百度地图还整合了新加坡、泰国、韩国、北欧四国、印尼等国家的国家地图数据。检索百度地图国际化新闻也能发现,百度地图近日则发布了全球API试用版,吸引全球开发者针对百度地图海外版进行更多定制开发服务用户。国庆节期间,百度地图还与悉尼机场合作上线室内地图。

  通过深度体验发现,百度地图在国内已经上线的专车导航和骑行导航在日本暂时还不被支持。因为我不会日语,百度地图10.0新版加入的全程语音导航没有体验到。智能私人伴游目前在日本也不被支持,不过,相信这些功能复制到海外只是时间问题。

  一方面,国际化已是百度地图的重点。百度地图宣称,其是开展国际化业务最早、覆盖国家最全的地图服务商。在2014年启动国际化以来,百度地图已覆盖覆盖全球209个国家和地区,此前其还曾宣布在海外市场商业化进展十分顺利。

  另一方面,中国互联网公司的全球化,中国出境游日益繁荣加速了百度地图国际化。共享单车、在线旅游、电子商务等互联网公司全球化意味着更多开发者需要地图API支持,更多用户出境游意味着存量用户有了新的海外应用场景,不论是从满足用户需求还是抓住市场机会的角度来看,百度地图不可能错过这样的场景。

  总的来说,百度地图在日本的表现是非常不错的,路线导航能力丝毫不比谷歌地图差,部分功能和细节上更加符合中国用户习惯,整合当地旅游相关服务和信息的思路,与谷歌地图截然不同,却更符合中国用户习惯——中国用户喜欢超级App、一站式解决问题。在此之前,一些网友在互联网上说百度地图在日本不好用甚至不能用,至少在京都这并非事实。如果你打算出国,不妨试试百度地图。

  最后话说回来,百度地图不是个例,越来越多中国移动互联网业务都在走出国门,开启全球化进程,它们在模式、运营、技术和服务上,都体现出日益强劲的竞争力。西方的月亮不会比东方的圆,同样国外互联网业务是否比国内的好,也不能再用静止的偏见眼光或私人成见来看待吗,我相信更多中国移动互联网业务会像百度地图一样,在海外市场展现出竞争力,与国际巨头竞争最终超越和取代它们。

 

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