大搜车推出卖车比价平台杀入二手车C2B交易市场，承诺5年内只收取1%低佣金，引发行业格局变动。如今大搜车又传出融资新消息，可谓弹药充足，有望全面加速生态布局，打造二手车行业的航母舰队。
兵马未动，粮草先行。风头正盛的二手车行业同样如此，每一家平台酝酿大动作的背后，都有着资本涌动的暗流。最近，大搜车可谓大动作频频，先是并购车易拍，紧接着又推出卖车比价平台，用1%低佣金震动业内。如今，大搜车如果再获得新一轮融资，又将有怎样的大动作呢?
想要摸透大搜车的战略布局，需要先明白大搜车的模式——S2b2c。这一商业模式的核心是，S平台和小b紧密合作，共同服务c端，创造更大的价值。所以，不难看出大搜车的发展逻辑——赋能全国小b车商，一起服务c端消费者。如今，大搜车新一轮融资到位，自然也会延续这样的逻辑来进行布局。
加速并购，完善生态圈
大搜车自身是通过为车商提供SaaS产品切入市场的，但大搜车联手阿里巴巴构建汽车新零售生态，则是通过并购来不断深入供应链、完善生态圈。
去年10月份，大搜车全资收购中国最大的新车B2B交易服务平台“车行168”。中国汽车经销商渠道主要为4S店、新车二网、二手车商组成，而车行168则主要是为4S店、进口车商及新车二网提供批发、采购、物流、供应链金融等服务。而且车行168在全国300余座城市覆盖了近七万家车商，尤其对新车二网的覆盖率超过70%。大搜车在收购车行168之后，将自己的服务领域从二手车延伸至新车，也让大搜车连接了超过全国60%的汽车经销商，加快小b的全渠道数字化整合步伐。
今年4月份，大搜车还完成了对老牌二手车电商平台车易拍的并购。随后，大搜车推出了全新的二手车C2B交易平台——卖车比价平台。车易拍将多年来积攒的独特优势融入全新平台，包括车易拍268V检测报告、15分钟拍卖、1小时卖全国，都为卖车比价平台带来区隔化的竞争优势。大搜车也借此杀入二手车C2B交易市场，为全国十万线下渠道提供叠加交易赋能。尤其大搜车卖车比价平台用1%的低服务费刷新了行业佣金标准，为车商让利的同时也为车商提供了全新的车源入口。
此外，有消息称大搜车也有意并购运车管家。根据资料显示，运车管家是中国最大的汽车整车物流综合服务互联网平台，整合了全国50%的大板车运力、30%的小板车运力，业务覆盖全国 800 多个市、县。一旦并购成功，将会让大搜车搭建起汽车即时物流模块。
可以看到，通过大手笔的资本运作，大搜车努力构建的汽车新零售生态圈越来越完整。随着新一轮融资的到位，大搜车也就有了继续进行资本运作的底气，继续完善供应链赋能车商，最终实现共同服务好C端的目标。
10亿广告造势，航母正式起航
毫无疑问，大搜车正在搭建二手车行业最为庞大的航母舰队。而且这支航母舰队已经开始在广告旋风的护航下起航出海。在北京的朋友，已经可以看到地铁、楼宇里铺满了大搜车卖车比价平台的广告——“我是中间商，我只收1%服务费”。大搜车创始人姚军红已经表态，广告投放将会是竞品的两倍，而且不久后将会在全国核心城市铺开。
来势凶猛的广告，背后是弹药充足的底气，反映出的则是大搜车布局加速的态势。半年之内，大搜车完成了对车行168和车易拍的并购，集中资金进行生态圈的完善。而大搜车旗下的新金融业务弹个车也在加速开设社区门店，目前已经拥有1700多家店，今年至少会开3000家社区店。
如今的大搜车可谓兵强马壮、粮草充足，所以接下来我们将看到更多的并购、更大的市场动作?应该说这将会成为大概率事件，毕竟二手车行业本身就是一个高速增长的市场，对于大搜车、对于生态圈中的每一家企业都应大有可为。
