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北汽蓝谷信息、中电互联、奇安信宣布联合成立车联网安全实验室

发布时间:2019-12-02  来源:互联网    背景: 无障碍阅读通道

  11月29日,在2019湖南(长沙)网络安全•智能制造大会工业互联网高峰论坛上,北汽蓝谷信息、中电工业互联网有限公司(简称“中电互联”)和奇安信科技集团(简称“奇安信”)举行了车联网安全体系实验室三方揭牌仪式。北汽集团副总经理陈江,北汽蓝谷信息总经理李晓龙,中电互联董事长朱立锋、中电互联总经理孙迎新,奇安信副总裁吕韬、副总裁左英男、助理总裁白健等出席了本次揭牌仪式。三方将通过成立联合实验室,充分发挥各自在车联网、工业互联网和网络安全领域的优势,共同开拓车联网安全市场,打造车联网安全领域的最强共同体。

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  【图:北汽集团副总经理、北汽蓝谷信息董事长陈江】

  北汽集团副总经理、北汽蓝谷信息董事长陈江表示,“根据国家发改委发布的《智能汽车创新发展战略》预计,到2020年中国智能网联汽车新车占比将达到50%,到2025年,新车基本实现智能网联化。智能汽车一量实现联网,安全问题必然成为最重要的课题,这些安全问题将威胁用户生命财产安全和公共安全,保障车联网安全已经成为当务之急。而依靠单个企业的力量很难解决问题,这就需要我们协同起来,把相关的产业进行整合。”

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  【图:中国电子信息产业集团有限公司总经理助理、中电互联董事长朱立锋】

  中国电子信息产业集团有限公司总经理助理、中电互联董事长朱立锋表示,中电互联由中国电子和长沙市政府央地共建,是中国电子“两平台一工程”的重要载体,是作为推动智能制造和工业互联网产业发展的平台公司。中电互联期待和北京蓝谷信息、奇安信强强联合,通过共建实验室来助力车联网领域的安全体系建设。

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  【图:奇安信副总裁左英男解读车联网安全体系实验室】

  奇安信副总裁左英男在会上对实验室进行了解读。他谈到,“汽车数字安全,既要保护汽车内所有的物理资产,即汽车硬件,也要保护数字资产,如软件、信息等。早期网络攻击主要是无钥匙进入系统、OTA等,而未来数字设备的信息和物理融合特性,将导致功能安全和信息安全融合。因此长期来看,汽车是一种人们愿意为安全功能买单的商品,数字安全势必将提高智能网联汽车的价值。”

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  【图:北汽蓝谷信息、中电互联、奇安信正式达成合作】

  为了给智能网联汽车产业发展提供更可靠的安全保障体系,北汽集团旗下北汽蓝谷信息、中国电子旗下中电互联和奇安信三方联合成立实验室。北汽蓝谷信息总经理李晓龙表示,奇安信是中国企业级网络安全市场的领军者,不仅提出了“44333”的创新安全思维,还在实践的基础上提出了“内生安全”,实现了从理论到技术、从理念到方法论、从高端产品到精细化服务的全面创新。

  左英男表示,北汽蓝谷信息母公司北汽集团是中国汽车行业的骨干企业集团,位列2019年《财富》世界500强第129位,北汽蓝谷可充分依托集团优势,为汽车行业提供更深入的车联网、大数据、信息安全等解决方案。而中电互联依托中国电子的产业优势,在工业互联网领域具有深刻的积累。我们相信三方分别作为车联网、工业互联网、网络安全领域的领先企业,可以形成充分的优势互补,实现安全和业务深度融合的理论创新和技术创新。

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  【图:车联网安全安全体系实验室正式启动】

  据悉,三方联合实验室将设立四个研究方向,包括推动建立智能网联汽车网络安全技术研究中心、打造汽车网络安全评测认证体系和职业教育服务体系、开展汽车行业数字智能工厂建设和工业网络安全研究、建设汽车行业工业互联网安全大数据运营中心等。通过这些研究,逐步达到增强汽车网络安全自主创新能力、提升汽车行业网络安全技术水平,从而促进汽车行业的网络安全产业发展,成为“网络强国”网络安全战略智库。

  展望未来,三方联合实验室将参与工信部等国家专项或相关实验项目的申报及建设, 努力成为国家级实验室,为中国车联网的安全体系建设贡献力量。

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