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维权者咄咄逼人 索赔百万 弹个车是“冤枉”还是真有问题?

发布时间:2020-06-24  来源:知乎    背景: 无障碍通道

  就在今天,整个汽车圈喧嚣了两年的"梁某维权案件"正式开庭了。此消息一出,各个瓜友聚集,议论声纷纷,各种站队整整齐齐的。

  当然,这个案件来龙去脉是如何的呢?

  早在2018年8月,梁先生在大搜车买了一辆二手2012款奥迪A6。不过,过了一段时间后,梁先生对这辆奥迪A6产生了质疑。主要是低配充当高配、实际里程与表显里程不同、事故车三个方面问题。基于此,梁先生要求大搜车给予三倍赔偿也就是100万。不过,大搜车给予了拒绝。但,整个过程真是大搜车店大欺客吗?事实上并非如此。

  当初,梁先生使用了大搜车提供的金融方案,大搜车提供了融资资金服务。车开了几个月以后,梁先生开始投诉了。从这个角度来看,即便是维权,梁某也应该找卖给自己车的车商啊。好比我们买房,买家卖家签约,银行提供贷款,如果买家搬家住进去以后发现门窗玻璃有破损,是应该找卖家呢?还是找给自己贷款的银行呢?银行肯定也冤枉哇,不可能每笔贷款,都安排银行工作人员上门,把门窗地板墙壁检查一个遍吧。

  梁某为何找到大搜车维权?有网友的评论一针见血:对过度维权者来说,目的就是把事情闹大,对方知名度越高,越有利于他们"维权",路人总是愿意站在"弱者"一面。

  梁某维权的理由是自己买到了事故车,并且"低配变高配",里程数也没对上。但实际上,针对这些问题梁某早已知情,在下单当天(2018年8月30日)就对里程问题进行了确认,梁某和车商签署了纸质版的确认文件,梁某认可车辆里程表显示数字,就是车辆的实际行驶里程数,解决了这个争议。很多吃瓜群众认为,这是不是车辆里程表被改了啊。确实,调表车是二手车市场的常见问题,但就这辆二手奥迪而言,不存在调表问题,48000,是车辆里程表显示数字,车商上传信息时填成了40000。里程表从48000调成40000?这能有啥作用,实在是没意思,也没有哪个大傻子会这么调表吧。

  至于配置问题,梁某购买的奥迪A6是舒适型,实际车辆是标准型。对于车辆的这个信息,大搜车通过对卖这辆二手车的车商调研,确认是实际情况。为啥会出现这个问题呢?从新闻报道里,我们可以发现真相。这辆标准型的二手奥迪A6在原来配置基础上,加装了真皮座椅和倒车影像,梁先生和车商确认交易价格后,车商把这辆车的信息提到大搜车平台上的时候,为了匹配相应的融资租赁方案,车商将车辆填写成舒适型。如果填标准型,梁某买车的时候,做出来的融资租赁方案金额是低的,只有车辆信息填写成舒适型,这笔交易才能达成,梁某才能"贷"到足够的钱。从这一点来看,大搜车对于车辆具体车型和相匹配的融资租赁方案,管控还是很严格的,但是梁先生为了买到这辆二手车,也同意车商在上传车辆配置的时候做这个改动,不改买不了这辆奥迪A6啊。

  而事故车问题,梁某2018年9月1日提车日当天,和车商签署确认了事故车的维修记录,车商还支付了3万多的补偿款。同样地,梁某完全知情并认可了车况,车商提供了银行转账截图证明。

  但是,协议签约后不久,梁先生却屡次以"未告知车辆维修等车况信息"为由,向大搜车索要巨额赔偿,总金额高达百万,并且拒付最后一期租金,也不返还车辆。他还通过向媒体散播消息,利用自身"弱势群体"的幌子博取舆论同情,想利用舆论给大搜车施压,达成"退一赔三,拿到百万赔偿"的目的。

  针对整个事件,梁某虽然是维权者,但似乎有点维权过度的意味,孰是孰非,相信各位吃瓜网友也有了自己的判断了吧。

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