信息无障碍通道
您的位置:首页>>汽车频道

2020中国内容营销高峰论坛研讨后疫情时代汽车营销方法论

发布时间:2020-09-07  来源:互联网    背景: 无障碍通道

  今年年初突如其来的疫情,给汽车产业带来市场环境和用户需求的双重挑战。疫情期间,车展取消、线下营销全部暂停,常用的“试乘试驾”等重要营销方式不再适用,用户加速向线上转移。进入“后疫情”时代,汽车营销如何实现转型突破?9月4日,在被称为中国内容营销风向标的中国内容营销高峰论坛上,知乎副总裁付继仁、上汽大通汽车有限公司品牌公关副总监邓凌、新华网汽车事业部总经理梁懿、玩车教授联合创始人兼总经理邱江、新意互动副总裁姜苏丹、迪思传媒副总裁刘志祥以《汽车内容营销的“小趋势”》为题进行了高端对话和专业研讨。

邓凌:内容营销要结合大众关切,用好公司的DNA

upload/2020-09/200907152349956.png

  上汽大通品牌公关副总监邓凌谈到,虽然上半年疫情给汽车行业带来很多挑战,国内国际很多线下活动被迫取消,但销量在疫后几个月增长恢复较快,比如上汽大通8月销量同比增长21.3%,这很大程度来自于线下线上结合、品效合一的营销方法。上汽大通的基因是C2B,就是个性化定制,战“疫”期间,十天内造出60多部负压救护车支援武汉,6月又提供50台房车用作北京丰台49处核酸检测点的后勤保障,最近还研制出核酸检测车。从这个经验看,内容营销一要利用好公司的DNA,二要将营销传播与大众关切的话题结合,让消费者愿意听。用多元化的爆点内容快速应对和响应时代要求,摒弃原来层层审批的流程,把营销矩阵重新组合为团队协作,提升内容生产能力、自建内容传播渠道。

梁懿:汽车内容营销要在场景化碎片化中体现真实性

upload/2020-09/200907152349957.png

  新华网汽车事业部总经理梁懿表示,新华社跟很多车企做了共创的媒体,效果非常好。真实性是在场景化中体现出来的,内容营销的未来形态应该是场景化、碎片化的。疫情之后,行业里线上营销活动较多,线上营销的受众面更广,很多汽车行业技术语言老百姓不懂,如何让语言体系更亲民化、网红化,是我们共同来思考的一个课题。

邱江:用户决策链长的特点要求汽车直播“种草”和“真实”

upload/2020-09/200907152349952.png

  玩车教授联合创始人兼总经理邱江谈到,汽车整个产业链、用户决定购买的流程,以及购车较大的费用,使得用户决策周期长,所以汽车内容营销最重要是要给用户“种草”。另一点是汽车营销内容要“真实”,浮夸的内容得不到用户的信任。玩车教授作为专业汽车自媒体,在疫情期间联系当地合适的4S店,建立整个直播链条,在车旁边为用户讲解、互动,就是本着“种草”和“真实”原则。

姜苏丹:汽车内容营销要“共创,共振,共鸣”

upload/2020-09/200907152349953.png

  新意互动副总裁姜苏丹表示:疫情给整个行业乃至我们个人上了一堂课,让我们思考未来往哪个方向走。她认为汽车内容营销要从“内容共创、价值共振、情感共鸣”三个方向入手。品牌应更多专注于用户,为用户持续创造价值,关注与用户的价值共创,帮助用户实现自我价值;还应不断通过内容营销,利用用户的内容生产力与分发力来提升自己的品牌影响力,并进一步影响消费者的决策。

刘志祥:“轻、快、爆”是内容营销的发展趋势

upload/2020-09/200907152349955.png

  迪思传媒副总裁刘志祥表示,迪思前几年在战略上已经提前布局,完成了公司架构和业务体系全面数字化平台建设,所以没有伤及元气。从现在的营销环境包括后互联网时代的发展来看,客户对于传播需求响应和执行落地的速度将不断加快,传播成本轻量化、爆炸性效果的回馈,是大趋势。轻、快、爆是对我们整个行业服务架构和体系调整的要求,也是对于我们未来服务内容和工具以及途径实现的发展需求。

付继仁:汽车内容营销要快速连接创作者,为品牌创造高质量内容

upload/2020-09/200907152349954.png

  知乎副总裁付继仁最后总结了各位专家的观点,并提出自己的想法。在他看来,未来的内容应该是更“高频”、更高效率的内容,要和品牌方、媒体、用户共同去创造内容。汽车内容营销应该关注如何能够快速连接更多的内容创作者,为品牌创造出更多、更高质量的内容,并通过这种“高频”进行连接,一起去影响用户心智,促进转化。

upload/2020-09/200907152349951.png

  由中国国际公共关系协会公关公司工作委员会和中国商务广告协会内容营销委员会主办、迪思传媒承办的中国内容营销高峰论坛从2016年开始举办,至今已经举办了五届。该论坛提出的行业趋势与价值判断对内容营销行业的发展起到了重要推动作用,是中国营销行业最前沿、最重要的论坛之一。

特别提醒:本网内容转载自其他媒体,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如若本网有任何内容侵犯您的权益,请及时联系我们,本站将会在24小时内处理完毕。


返回网站首页 本文来源:互联网

2020中国内容营销高峰论坛研讨后疫情时代汽车营销方法论
今年年初突如其来的疫情,给汽车产业带来市场环境和用户需求的双重挑战。疫情期间,车展取消、线下营...
日期:09-07
锐际车主把SYNC+当成“朋友”,百度助力车机系统更加贴心!
2020年9月4日,福特中国正式发布SYNC+智行信息娱乐系统车联网报告。报告显示,88%的福特SYNC+车主每...
日期:09-04
天猫成汽车新增长点 小鹏汽车5天销量抵3个月
造车新势力总能抓住成功的关键,小鹏汽车在美上市,聚划算即刻百亿补贴小鹏汽车。9月3日消息,5天内...
日期:09-04
携手10余家车企、超30款车型亮相成都车展,百度Apollo智能车联稳占第一
AI技术发展推进汽车智能化进程加速。7月24日,以“智汇蓉城 乐驾V来”为主题的第二十三届...
日期:07-28
无法定义的新生代,正在定义属于他们的SUV
从去年11月29日在北京人民大会堂隆重推出的长安欧尚,到6月23日杭州、北京两地几乎同时上市的吉利豪...
日期:07-23
“破圈”年轻和美好,BEIJING汽车的POSE能打几分
疫情的侵袭打乱了人们正常的工作和生活秩序,阻隔了人们在空间距离上的交流和沟通,但汽车行业的沟...
日期:07-23
汽车品牌与用户的“真香”现场,你看见了什么?
吉利、北汽两大集团精彩抢滩SUV市场,让我们看到了在同一天,相距不到1小时的时间里,吉利豪越和BEIJIN...
日期:07-06
老成持重的北汽玩儿起了“开杠”?BEIJING发力“变形计”
随着90后成为汽车市场的消费主体,各大车企纷纷抢滩年轻市场,从主打年轻活力的潮牌领克,到荷尔蒙满溢...
日期:07-06
瑞思拜!“宝藏萌车”欧拉R1的硬核黑科技
今天,汽车的定义正在由“转变”转化为“智能产品”,智能化正在成为引领汽车...
日期:06-16
BEIJING-X7:汽车界新生代C位出道
2020年中国品牌SUV的竞争,从一开始就充满着实力门槛,从领克05再到UNI-T,一次次打破消费者对于中国品...
日期:06-11
长城汽车发布生命体征监测技术:使用毫米波雷达,首发 2021 款 WEY VV6 车型
6 月 10 日消息,6 月 8 日,长城汽车举办了 “生命体征监测技术线上发布会”,推出生命...
日期:06-10
汽车行业加速洗牌,GoFun出行构建生态格局助力经销商提振效益
今年,受特殊时期影响,人们购车需求锐减,汽车销量下跌,经销商库存高企,行业正在加速洗牌。数据显示,2...
日期:06-08
长安认赔22亿元出局!长安标致雪铁龙正式更名宝能汽车
5月21日,深圳市市场监督管理局网站信息显示,长安标致雪铁龙汽车有限公司(简称“长安PSA&rdqu...
日期:05-22
宝马第一款全电动SUV iX3即将在中国投产
5月22日消息,据国外媒体报道,宝马首款全电动SUV iX3将于2020年夏季投产。据悉,这款电动SUV将在中...
日期:05-22
品质之选 星途 LX 全系购车指南
近日,伴随多地迎来购物节,在全国范围内掀起了一轮品质消费的热潮。除了买买买满足吃喝玩乐的需求之...
日期:05-12
搭地表最强三缸机!丰田确认推出卡罗拉性能版全新钢炮
丰田的掌门人丰田章男,虽然带领丰田造出了全球最多的买菜车,但他本人却是以为不折不扣的赛车迷,...
日期:05-09
大灯提升后 马自达CX-9获美国IIHS“顶级安全之选”
CX-9是马自达旗下的一款旗舰级SUV车型,遗憾的是,该车至今并未正式引进国产。
日期:05-06
特斯拉改进“百万英里电池”:钴减少,能量密度更高
5月6日消息,据国外媒体报道,特斯拉已经对其新款“百万英里电池”进行了改进,即减少了...
日期:05-06
丰田RAV4同款插混动力?全新雷克萨斯NX三种动力齐曝光
日前,我们从相关渠道获悉,丰田在国内申请注册了多款商标信息,其中包括NX 260、NX 350H和NX 400H+...
日期:05-06
BEIJING-X7让世界惊艳,探寻“大都之美”设计密码
何谓美?西方美学理论表示“美的研究对象就是感性认识的完善”,中国传统美学认为“所...
日期:05-06
  专栏介绍
爱萌妮儿 的专栏
爱萌妮儿发表的文章
积分:
自我介绍 :