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比肩特斯拉、成为国内第一,毫末智行率先进入中国自动驾驶3.0时代

   时间:2022-09-18 20:19:33 来源:互联网编辑:汪淼 发表评论无障碍通道

近日,毫末智行在线上举办了第六届HAOMO AI DAY品牌日活动。毫末智行CEO顾维灏带来了《毫末和自动驾驶的3.0时代》的主题演讲,分享了他对当前自动驾驶技术发展趋势的洞察,并在行业内首次提出:自动驾驶已经进入数据驱动的3.0时代,为自动驾驶行业展示了一条全新的发展范式。

顾维灏表示,“毫末一直在为自动驾驶3.0时代做准备,在感知、认知、模式建设上,都是按照数据驱动的方式建设的。目前特斯拉已领跑全球率先进入自动驾驶3.0时代。而毫末最有可能成为中国公司中第一个进入自动驾驶3.0时代的公司”。

对此,顾维灏将这近十年的技术发展分成了三个阶段:早期以硬件驱动的自动驾驶1.0时代;当下正在经历的以软件驱动的自动驾驶2.0时代;很快即将到来并将持续发展的,以数据驱动的自动驾驶3.0时代。每个时代都有典型的技术特征,由于驱动方式和技术工具不同,表现出的技术高度与特征也明显不同。

具体来看,顾维灏表示,“硬件驱动时代,自动驾驶行业整体处于探索期,缺少算法和数据的支撑,当时的企业只能通过堆砌感知设备提升感知能力,而在认知上也基本使用效率较低的人工规则;来到软件驱动时代,AI实现了在车端的广泛应用,不过在感知融合上仍无法实现前端数据共享,在认知上也依然以人工规则为主。不过由于成本的下降和效果的提升,自动驾驶里程已经从硬件时代的上百公里提升到了上千万公里”。

“而自动驾驶行业即将面临的数据驱动时代,是完全不一样的时代,感知与认知技术突飞猛进的同时,大模型和海量数据终于实现了双剑合璧”,顾维灏表示。感知方面,各个传感器打通实现了结果的联合输出,认知也摆脱了人工规则,逐渐以更加拟人化的表现融入社会交通流中。而随着自动驾驶里程飙升到1亿公里以上,训练的方式与规模也从小模型少数据真正转向大模型大数据。

对领先技术的极致追求,不仅让毫末始终走在行业创新前沿,同时也在推动自身产品的快速迭代。顾维灏表示,当前毫末已实现乘用车领域HPilot辅助驾驶产品的三代产品迭代,并在长城汽车旗下十余款车型中实现量产,而第二代末端物流自动配送车小魔盒2.0也已实现稳定量产交付客户,这无疑为自动驾驶3.0时代提供了有力印证。在未来,毫末智行也将继续以零事故、零拥堵、自由出行和高效物流为目标,助力合作伙伴重塑和全面升级整个社会的出行及物流方式。

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