【ITBEAR科技资讯】3月20日消息，近期国内车企纷纷参与了降价大战，导致整个汽车市场异常火爆。德国媒体称，中国车市从未如此卷过。
据德国知名汽车专家杜登霍夫指出，这波价格战特别激烈，因为特斯拉推动价格战，希望在市场上占据垄断地位。特斯拉在上海的工厂利润非常高，可达25%，但其他车商并不具备这样的优势。随后AITO汽车、小鹏等也纷纷跟进，开启了2023价格大乱战。【据ITBEAR科技资讯了解】在这次的降价潮中，德国车同样未能幸免，大众、宝马、奔驰等也都纷纷降价让利，可见竞争之激烈。
对于德国车商而言，目前的价格战对其来说是一个巨大的风险，因为德国品牌在中国市场的利润一直表现良好，现在却面临着利润明显减少的问题。杜登霍夫表示，中国在汽车战略上已经押注电动车，而德国车商在这个领域并不具备技术优势，这意味着，德国车商在中国要与时间赛跑。重要的是在电动车领域占据更多的市场份额，而这方面的竞争最激烈。然而，德系车却又不能不参与近来的降价大战，因为中国是德国车商最重要的汽车市场，2022年在中国，德系乘用车销量为2320万辆，几乎是德国的9倍，远超整个欧洲。
在这场激烈的价格战中，德国车商该如何应对?现在，他们必须寻找新的策略来维持他们在中国市场的地位。但要想在这个竞争激烈的电动车市场占据更多的份额，他们需要更多的投入和更具竞争力的产品。只有这样，才能在中国市场上获得成功。
