【ITBEAR科技资讯】3月20日消息，近期中国车市掀起了一场规模空前的价格战，自主品牌和合资品牌集体涌入市场，令德国媒体都为之震惊。德国汽车专家杜登霍夫指出，特斯拉是推动价格战的主要推手，其目的在于获得市场垄断地位。特斯拉在上海的工厂利润高达25%，其他车商无法与之匹敌。AITO汽车和小鹏等车企也紧随其后，开启了一场规模更大的价格大战，各自以降价来争夺市场份额。
然而，对于德国车商而言，这场价格战却是一把双刃剑。虽然中国是德国车商最重要的市场，但是德国车品牌一直都有着不错的利润。如今，价格战导致利润明显下降，这对于德国车商而言是一个巨大的风险。据ITBEAR科技资讯了解，德国车商在中国市场的竞争日益激烈，电动汽车领域更是如此。
德国汽车专家杜登霍夫表示，中国已经将发展电动汽车作为其汽车战略的重点，而德国车商在这个领域并没有技术优势。因此，德国车商在中国市场必须与时间赛跑，争取尽快在电动汽车领域占据更多的市场份额。德国车商需要不断推出高品质的电动汽车产品，以赢得中国消费者的青睐。
