【ITBEAR科技资讯】05月15日消息，据ITBEAR科技资讯了解，腾势N7日前正式宣布即将推出全球首个智能漂移控制系统——iADC(intelligence Adaptive Drift Control)。
这一创新的iADC系统旨在通过实时融合控制悬架刚度、悬架高度、驱动扭矩和制动力矩，提供更智能的辅助驾驶体验，使驾驶员能够更轻松地进行漂移操作，降低了学习门槛。
据介绍，腾势N7的iADC系统可以通过一键操作进行开启。当驾驶员开启该系统时，悬架会立即联动，高度降低，刚度提高，这使得驾驶员能够全速驾驶，只需调整方向即可实现漂移。同时，系统会实时监测车辆的动态并进行调节，从而减少驾驶员需要进行的操作。
iADC系统提供了10个可调节的模式，根据不同的工况和驾驶水平，驾驶员可以选择合适的模式。通过调整前后扭矩分配和制动系统介入阈值，系统提供了从初级模式到玩家模式再到大师模式的10个级别，操作难度逐渐增加，系统介入程度逐渐降低。
此外，腾势N7还支持HUD、仪表和大屏的三屏联动，能够实时显示车身动态参数。这些参数可以以可视化的方式进行动态分析和记录。
值得一提的是，iADC系统可以与ESP(电子稳定程序)联合标定，确保安全接管时机的精准控制。与其他后驱性能车常用的手动关闭ESP漂移方式不同，iADC系统会在车身姿态到位后自动介入接管，从而确保安全，并大大降低了操控失误的成本。
据腾势官方透露，腾势N7将继续在操控、安全、空间和智能等方面发布更多信息。这款新车将提供后驱版本和四驱版本，分别具有702km和630km的续航里程可供选择。
综上所述，腾势N7的全球首发iADC智能漂移控制系统的发布，为驾驶员提供了更智能、更从容的漂移体验，并在安全性方面进行了充分考虑。腾势N7的推出将进一步丰富市场上的高性能车型选择，为驾驶者带来了更多可能性。腾势N7以其创新的iADC智能漂移控制系统的全球首发，进一步加强了其在这一竞争激烈领域的地位。
腾势N7的外观设计融合了猎装车、轿跑和SUV的元素，展现出独特的风格。它采用封闭式前脸设计，配备隐藏式门把手、贯穿式尾灯以及大尺寸轮毂，呈现出时尚动感的外观。
而在内饰方面，腾势N7同样注重驾驶者的体验。支持AR-HUD仪表屏的搭载使驾驶者无需转头查看仪表和中控屏，即可时刻了解悬浮路况信息。此外，腾势N7还搭载了6nm芯片的腾势link系统，支持百万应用生态，集成了5G技术和帝瓦雷音响。车辆配备了六联屏沉浸式智能场景，副驾驶可以同时享受音乐和观看剧集，而智能变色氛围灯和电动遮阳帘也增加了驾乘舒适度。
在动力方面，腾势N7提供了单电机版和双电机版两种驱动电机选择。单电机版的驱动电机额定功率为70kW，峰值功率达到230kW。而双电机版则分别在前后轮搭载了驱动电机，额定功率分别为前75kW、后70kW，峰值功率分别为前160kW、后230kW。
腾势N7的全球首发iADC智能漂移控制系统的发布，标志着腾势在创新技术领域的持续努力和引领地位。这一系统不仅降低了漂移操作的门槛，还通过智能辅助驾驶的方式提供了更安全、更可控的驾驶体验。随着腾势N7在操控、安全、空间和智能等方面的不断发布，相信它将进一步满足消费者对高性能汽车的需求，为驾驶者带来全新的驾驶乐趣。
