【ITBEAR科技资讯】5月23日消息，中国船舶制造业在过去的20年中崛起，如今正与韩国公司展开激烈竞争，对韩国造船企业来说，日子也变得艰难。今天，韩国大宇造船海洋(DSME)宣布正式更名为"韩华海洋"(HANHWA OCEAN)，标志着大宇这一历史悠久的名字从舞台上退出。
韩华集团于去年9月成为大宇造船的优先竞购方，并通过一系列审批程序，在今年4月最终获得了韩国公正交易委员会的条件批准。韩华集团通过收购大宇造船海洋新发行的1.04亿股股票，获得了该公司49.3%的股份。这次更名是大宇造船45年来的第二次，上一次是在1978年被大宇集团收购时。
大宇造船成立于1973年，并于1994年被并入大宇重工。在1999年底大宇集团破产解体后，大宇造船于2000年从大宇重工分割出来，重组成立了独立的公司。然而，大宇造船在过去的20多年里经历了多次重组和收购，造船业务受到了冲击，竞争力也不断下滑，甚至连续多年亏损。
据ITBEAR科技资讯了解，今年4月，韩国船企在新船订单中的份额排名第二，而中国造船厂则获得了不少于76%的合同份额，名列榜首。根据中国船舶工业行业协会的数据，2022年，中国造船的完工量、新接订单量和手持订单量分别占全球份额的47.3%、55.2%和49.0%，继续稳居世界第一，遥遥领先韩国、日本等国家。
中国船舶制造业的崛起对韩国造船业带来了巨大的挑战，韩华海洋的更名也是韩国造船业调整战略的一部分。随着中国企业实力的不断提升，船舶制造领域的竞争将变得更加激烈，韩国企业将需要寻求创新和提高竞争力的途径，以在全球市场上保持竞争优势。
