【ITBEAR科技资讯】5月8日消息，电动汽车制造商菲斯克(Fisker)在其位于奥地利的合同制造商工厂停止生产后，现已在该国申请了重组和法院保护。
此次重组申请与美国的《破产法》第11章申请破产保护类似，菲斯克警告，若无法获得额外融资，公司将面临破产的境地。同时，菲斯克已正式中止了在奥地利格拉茨工厂的Ocean EV车型的生产，该工厂一直由其合同制造商麦格纳斯泰尔运营。
据ITBEAR科技资讯了解，菲斯克在奥地利的业务主体主要负责管理其创新型电动汽车的合同制造。然而，该公司近期在运营和财务状况上遭遇了严峻挑战。为了获取应对困境的缓冲时间，并同时进行资产价值最大化的战略交易或其他资产出售，菲斯科奥地利公司决定申请启动自我管理重组程序。在法院的保护下，公司将持续向员工发放工资，并进行车辆的销售与维修工作。菲斯科在奥地利以外的业务实体并未包含在此次重组程序之内。
汽车制造商在相关文件中进一步说明：“菲斯克会不断探索所有可能的选择，以最大化其全球业务的价值。”此外，菲斯科还面临其他困境，包括因股价在30天内跌破1美元而被美国证券交易所停牌，以及未来几个月内可能进行的大规模裁员。其合作伙伴麦格纳斯太尔也宣布，受包括Ocean在内的多款车型停产影响，计划在格拉茨工厂解雇500名员工。
今年已有其他多款车型暂停或停产，如宝马5系、捷豹E-Pace和I-Pace。预计在2026年，共享平台的宝马Z4和丰田Supra等车型也将停产，不过该工厂将继续生产奔驰G级，并计划在未来推出其电动版车型。麦格纳斯泰尔的首席执行官罗兰·普雷特纳(Roland Prettner)对奥地利的一家新闻媒体表示：“格拉茨的未来三年将充满挑战。”
此前在2月份，菲斯科已表示将在全球裁员约15%，同时继续寻求额外的股权或债务融资。尽管有报道称该公司正在进行相关谈判，并且获得了1.5亿美元的融资承诺，但这笔交易最终未能实现。
