【ITBEAR】近期,一则关于豪华品牌电车电池更换费用的新闻引发了广泛关注。浙江义乌的一位电车车主杨先生在社交平台上分享了一张高达22万元的电池更换报价单,让众多网友惊叹不已。不少车友也因此开始担忧自家电车电池过保后的高昂更换成本。
对此,潮新闻记者联系了义乌新徽奔驰4S店,确认了这份报价单的真实性。不过,4S店市场经理蒋海民表示,这份报价单只是维修单,车主并未实际支付这笔费用。因为杨先生的车仍在质保期内,所以4S店和厂家承担了全额的维修费用。
蒋海民还透露,奔驰EQC车型的电池保修时间为8年或16万公里,期间电池出现故障导致无法使用,4S店都会提供保修处理。他同时表示,奔驰的电池性能相对稳定,车主来换电池的情况极为罕见。
实际上,新能源车的电池更换成本普遍较高。资深车评人谢晟指出,电池成本通常占据整车成本的40%-50%。不过,他也提到,为了提升竞争力,许多车企现在提供了三电终身质保服务。
那么,首批新能源车到了电池更换周期,车主们该如何应对呢?长三角新能源汽车产业链联盟秘书长姚晓冬建议,车主可以购买厂家延保,或者选择换新车。同时,废旧电池的回收也能带来一定的经济回报。车电分离的模式也被视为一种可能的解决方案。
对于大多数车主而言,换电池的情况可能并不常见。一方面,由于早年间电动车的续航和体验普遍不够好,大多数车主在不到8年的时间里就会选择置换或二手车销售。另一方面,品质过硬的电动车厂家对电池的衰减有严格的标准,使得电池在正常使用情况下很难达到需要更换的程度。
总的来说,虽然新能源车的电池更换成本较高,但车主们可以通过多种方式来应对这一问题。无论是购买厂家延保、换新车还是废旧电池回收,都是值得考虑的选择。