在凉爽的秋季，重庆的赛力斯“超级工厂”内却呈现出截然不同的热烈景象。数千台机器人忙碌于生产线，万吨级智能压铸单元轰鸣作响，整个工厂实现了100%的自动化生产，数据无缝流转，一辆又一辆的问界系列汽车在这里诞生，驶向全国市场。
问界系列汽车凭借其在电动化、智能化、安全性及豪华体验方面的卓越表现，赢得了市场的广泛赞誉和用户的热烈追捧，月销量已突破3万辆大关。赛力斯集团品牌公关总监郭锋透露，公司正通过实施精品供应链的集成化与集聚化策略，不断巩固并扩大其竞争优势，持续向创新、品质和高端迈进。
赛力斯正与包括华为在内的多家顶级供应链企业携手，共同构建一个以智能电动汽车为中心、万物互联的汽车生态体系。这一生态体系以赛力斯与华为的跨界合作为核心，同时涵盖了宁德时代、博世、延锋、文灿、拓普等众多行业领军企业，形成了稳定的“1+1+N”合作生态。
郭锋强调，赛力斯与华为的合作已近四年，双方充分利用各自资源和优势，进行联合设计和联合营销，为近40万用户提供了高端智能电动汽车和智慧出行解决方案。如今，双方的合作已升级为“业务+股权”的全面合作模式，开启了从1到N可持续发展的新篇章。
赛力斯在智能网联新能源汽车领域，积极吸引上下游企业集聚，致力于实现供应链的高级化，包括传统供应链和软件供应链。这种集聚效应不仅促进了产业链上下游企业的协同发展，还提升了整个产业集群的竞争力，共同迈向商业成功。
郭锋表示，赛力斯高度重视与供应链上下游伙伴的合作，并将作为智能汽车链的“链主”企业，参加第二届中国国际供应链促进博览会。他认为，链博会是全球首个以供应链为主题的国家级展会，为上下游企业、大中小企业以及中外企业提供了一个贸易促进、投资合作、创新集聚和学习交流的新平台。
在即将到来的链博会上，赛力斯将展示其问界系列产品及硬核技术创新成果。其中，问界M9作为赛力斯和华为联合打造的全景智慧旗舰SUV，已连续六个月蝉联中国50万元级豪华车市场销量冠军，打破了国外品牌在该领域的垄断地位。这款车型也将在链博会上惊艳亮相。
赛力斯还将展示其自主研发的超级增程技术。据悉，该技术的热效率高达45%，油电转换效率更是达到了惊人的3.65kWh/L，相当于每升油可发电3.65度。2024年1至8月，赛力斯增程器搭载量近30万台，市场占有率近41%，已与12家行业伙伴达成合作。
郭锋表示，赛力斯期待与各方携手，共同打造绿色、零碳的链博会，为全球绿色供应链合作搭建一个高质量的平台。
