上汽集团创新研究开发总院近期取得了一项令人瞩目的技术突破，成功推出了第二代电驱动总成，其中的镁合金壳体及搭载该壳体的电驱动三合一总成备受瞩目。这款总成是全球首例采用半固态工艺制造的镁合金电驱壳体，标志着上汽集团在新能源汽车领域的技术创新迈出了重要一步。
这款镁合金壳体选用了AZ91D材料，整体重量仅为13.7公斤。上汽集团透露，半固态工艺的应用不仅有效解决了镁合金在加工过程中的一系列难题，还显著提升了材料的强度、延伸率和耐腐蚀性，为大规模量产应用奠定了坚实基础。这一创新工艺的出现，无疑为镁合金在电驱动系统中的应用开辟了新的道路。
相较于传统的高压压铸工艺，半固态工艺展现出了明显的优势。通过精确控制铸造凝固过程中的各项参数，半固态工艺能够形成均匀细小的球状初生相，这些初生相在外力作用下具有较好的流动性，从而确保了铸件的高质量。该工艺还显著提高了铸件的力学性能、延伸率和致密度，使得电驱动总成的整体性能得到了全面提升。
半固态工艺在环保方面也表现出色。该工艺无需使用保护气体，且制造过程中的能耗大幅降低，完全符合绿色制造的理念。这一创新不仅体现了上汽集团对环保的重视，也为其在新能源汽车市场的竞争中增添了有力的筹码。
随着新能源汽车市场的快速发展，电驱动系统的性能和质量要求越来越高。上汽集团此次推出的第二代电驱动总成，凭借其创新的镁合金壳体和半固态工艺，无疑将在市场上掀起一股新的技术浪潮。这一技术突破不仅提升了上汽集团自身的竞争力，也为整个新能源汽车行业的发展注入了新的活力。
