在竞争激烈的2024年汽车市场中，一汽丰田的表现尤为引人注目。尽管面临国产新能源汽车的强大冲击，一汽丰田在下半年的市场表现依然稳步上升，在合资品牌中显得格外亮眼。随着12月的到来，一汽丰田也公布了其11月的销售成绩单。
根据公开数据显示，一汽丰田在11月份实现了90037台的销量，同比增长38%，环比增长18%。具体来看，RAV4车型单月销量达到20658台；卡罗拉锐放紧随其后，销量为19700台；而格瑞维亚则以10035台的销量，展现了强劲的市场潜力；亚洲龙车型销量达到13160台，环比增长31%；经典车型卡罗拉也表现出色，单月销量达到11825台，环比增长80%。
截至11月底，一汽丰田今年的累计销量已超过70万台，距离去年80多万台的总销量仍有约10万台的差距。然而，按照当前的市场表现，一汽丰田仍有机会冲击去年的销量目标，但面临的挑战也不容小觑，尤其是来自新能源产品的竞争压力。
值得注意的是，一汽丰田的部分车型如皇冠陆放、bZ3、亚洲狮和奕泽等，市场表现相对平淡，未能充分带动销量增长。停产停售后又复活的“方盒子”车型普拉多，其市场表现也未达预期，令人略感失望。然而，格瑞维亚的市场表现却令人振奋，继10月销量超过8300台后，11月首次实现月销过万，对竞品车型腾势D9构成了有力竞争。
总体来看，一汽丰田在燃油车领域依然保持强劲的市场竞争力，但其电动化车型的发展步伐却稍显滞后。相比之下，南北大众在电动化车型方面已经取得了一定成绩，本田、日产等也在积极布局电动化市场。因此，一汽丰田需要加快市场策略的转变，以适应中国市场的消费趋势变化。
在激烈的市场竞争中，一汽丰田需要不断进取，跟上市场节奏。否则，市场份额的缩减将不可避免。从国产品牌大量布局新能源产品来看，明年的车市竞争将更加激烈。一汽丰田必须调整市场策略，以应对即将到来的挑战。
