近期，极氪智能科技副总裁林金文通过微博透露，极氪与领克两大品牌已完成战略整合，但“浙江极氪智能科技有限公司”的公司主体并未发生变动。整合后的新公司被命名为“极氪科技集团”，旗下拥有极氪汽车和领克汽车两大品牌。
早前的11月14日，吉利控股集团正式对外宣布，将向吉利汽车控股有限公司转让其所持有的11.3%极氪智能科技股份。此次交易完成后，吉利汽车在极氪的持股比例将大幅提升至约62.8%。与此同时，领克汽车的股权结构也进行了优化，旨在推动极氪和领克实现全面的战略协同。具体而言，极氪将持有领克51%的股份，而领克剩余的49%股份则继续由吉利汽车的全资子公司持有。
据吉利控股集团总裁、极氪科技集团CEO安聪慧预测，通过此次战略整合和最大化协同，极氪科技集团有望在研发投入、BOM成本、产能利用率以及营销管理费用等多个方面实现显著降低。具体而言，研发投入有望降低10-20%，BOM成本将减少5-8%，产能利用率将提升3%-5%，而营销管理费用则将降低10-20%。
领克品牌自诞生以来，便是吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资打造的高端品牌。此前，吉利汽车持股50%，沃尔沃汽车持股30%，吉利控股持股20%。领克品牌下涵盖了多款车型，包括领克01、领克02、领克03/03+、领克05、领克06、领克08以及新能源车系列领克01 PHEV、领克02 PHEV、领克05 PHEV、领克06 PHEV、领克09 MHEV/PHEV和领克07 EM-P。今年下半年，领克还推出了领克Z10和领克Z20两款全新车型，其中领克Z10限时售价为19.68-28.88万元，领克Z20则处于预售阶段，预售价区间为14.6万-16.1万元。
另一方面，极氪作为吉利旗下的全新智能纯电汽车品牌，自2021年4月成立以来，便由吉利汽车与吉利控股共同投资，双方持股比例分别为51%和49%。李书福担任公司董事长，安聪慧出任CEO。目前，极氪在售的车型包括极氪001、极氪009、极氪X、极氪007和极氪7X等五款车型，覆盖了中大型车、豪华MPV、紧凑型SUV、中型轿车和中型SUV等多个细分市场。
根据原定的年销量目标，领克今年的销量目标是28万辆，而极氪则是23万辆。根据官方数据，11月份领克交付了32679辆新车，极氪则交付了27011辆新车，两者合计交付新车59690辆，预计全年销量将超过50万辆。林金文表示，极氪与领克战略整合后，新公司将力争在两年内打造一个年销量达到百万级别的全球化高端豪华新能源汽车集团。此前，领克与极氪在产品定位上存在一定的重叠，这也是吉利决定进行整合的主要原因。领克虽然在混动市场取得了成功，但在纯电市场却表现不佳；而极氪作为吉利旗下的纯电支柱品牌，也对混动市场表现出了兴趣。在竞争激烈的市场环境下，这种重复的产品定位和投入可能会导致品牌间的恶性竞争。因此，吉利不得不进行调整，以更好地参与市场竞争。
