随着新能源汽车市场的蓬勃发展，油价波动对普通家庭的影响正逐渐减弱。曾经，油价的涨跌总能牵动人心，如今，这一情形已悄然改变。
一台百公里油耗8升的SUV，若每年行驶一万公里，需消耗800升燃油。油价每升上涨一元，对这类车辆而言，全年成本增加不过800元。这一数字相较于家庭整体开支，显得微不足道。尤其对于市区内短途出行的家庭，油价的变动更是难以察觉。
当前，新能源汽车已成为市场的新宠。消费者越来越倾向于选择纯电动车或插电式混合动力车，这类车型在短途行驶时几乎不依赖燃油。以市区出行单程50公里以内的情景为例，燃油车的使用频率正在显著下降。
尽管市场上仍有大量燃油车存在，且短期内不会完全淘汰，但随着新车不断涌入和老旧车辆的淘汰，市场对燃油的依赖程度正在逐步降低。比亚迪作为新能源汽车市场的佼佼者，连续两个月销量突破50万台，为市场注入了大量新能源车型。这些车型在绝大多数用车场景下都能摆脱对加油站的依赖。
以领克07 EM-P为例，这款混合动力车型纯电续航约100公里，车主在行驶超过6000公里后，仅花费了300元加油（首箱油）。日常使用中，车主几乎每天都选择充电，仅在长途出行时才考虑加油。这一趋势表明，消费者对油价的敏感度正在降低。
未来，只有两类人仍会频繁光顾加油站：一是燃油车用户，他们别无选择；二是混合动力车主，但这类车主目前大多将车辆当作纯电动车使用，对加油站的依赖远低于预期。
值得注意的是，当前油价已处于较低水平，两桶油92号燃油价格约7.5元/升，其他品牌加油站价格更低，部分时段甚至跌破7元大关。然而，即便如此，选择燃油车的人仍在不断减少，油价波动也很难再引起广泛关注。
造成这一现象的根本原因是，消费者拥有了更多元化的出行选择。充电带来的经济性和便利性，是加油无法比拟的。对于工薪阶层而言，部分电动车的价格甚至低于燃油车，这使得购买电动车成为了一种绕开加油站、降低出行成本的有效方式。
在新能源汽车时代的大潮下，即便是燃油车性能再好、油价再低，也难以挽回市场的整体趋势。新能源汽车正以其独特的优势，逐步改变着人们的出行方式和市场格局。
