近日，一场聚焦皮卡消费趋势的研讨沙龙在北京热烈展开，主题直指“油电混战时代皮卡如何破局”。在这场行业盛会中，吉利雷达品牌成为了众人瞩目的焦点。作为国内皮卡电动化领域的先行者，吉利雷达自2022年7月诞生以来，便以敏锐的市场洞察力，迅速抢占新能源皮卡市场的先机。2023年，吉利雷达的市场份额已超60%，无疑成为了中国新能源皮卡市场的领航者。
在沙龙现场，吉利雷达CEO凌世权就皮卡市场的现状与未来、皮卡如何顺利转型纯电化等话题，分享了自己的独到见解。凌世权强调，纯电皮卡要想在商用领域站稳脚跟，必须实现油电同价，甚至电价比油价更低。他认为，新能源皮卡不仅仅是动力系统的革新，更是为消费者带来更加硬朗、便捷、有趣的户外生活体验的新选择。在深耕国内市场的同时，吉利雷达也将目光投向了海外市场，已在多个国家和地区进行布局。
凌世权进一步指出，皮卡市场的细分与定价策略至关重要。15万以内的皮卡车型更多地服务于家庭用户，而20万以上的皮卡则更多地被赋予了创业、旅行和娱乐等多重属性。特别是20万以上的皮卡，它们已经超越了单纯的交通工具范畴，成为了消费者展示个性和生活方式的重要载体。雷达RD6作为吉利雷达的一款旗舰产品，定位在15万以上市场，市占率高达12.6%至13%，其市场表现令人瞩目。
然而，凌世权也清醒地认识到，中国皮卡市场的主力军仍集中在14万以内的价格区间。这个区间的产品主要满足的是工具性需求，也是吉利雷达下一步的战略重点。面对未来，凌世权表示，吉利雷达将通过雷达金刚等车型，深入中国皮卡市场的红海，推动皮卡品类向新能源、智能化方向转型，引领行业变革。
在“碳中和”的时代背景下，以及国家新能源政策的引领下，汽车行业正加速向新能源转型。皮卡车型也不例外。尽管2024年1-5月，国内皮卡新能源渗透率仅为2.5%，在商用车行业中处于最低水平，但皮卡的电动化前景依然广阔。纯电皮卡在电机动力、加速性能、脱困能力等方面表现出色，适合越野和复杂路况的使用场景。例如，雷达地平线纯电皮卡的最大功率达到315kW，远超燃油版皮卡。
纯电皮卡在户外生活用电方面也具有显著优势。强大的外放电功能可以满足户外露营、烹饪、照明等多种用电需求。雷达地平线纯电皮卡具备21kW的全场景放电功能，最大放电量高达73度，能够支持多种大功率设备同时使用。凌世权表示，新能源皮卡不仅仅是动力系统的升级，更是一种全新的出行理念与产品形态的革新。
在国内皮卡市场呈现下滑趋势的背景下，我国皮卡出口量却持续攀升。10月份，我国皮卡出口量高达21121辆，同比暴涨62.88%。这充分证明，纯电皮卡在国外市场同样具有广阔的发展空间。吉利雷达也看到了这一机遇，积极开拓海外市场。11月28日，吉利雷达携RIDDARA RD6在2024泰国国际汽车博览会亮相，完成了上市与首批车辆交付，正式步入泰国市场。凌世权表示，吉利雷达对中东、东南亚、非洲以及中南美等海外市场进行了深入的调研与规划，明确了这些地区的市场潜力与发展趋势。
吉利雷达在海外市场的布局并非孤例。江淮、长安等企业也在沙特、俄罗斯、智利和墨西哥等传统市场取得了显著的出口成绩。这些车型主要集中在9万块钱左右的价格区间，满足了当地市场对高性价比皮卡的需求。随着纯电皮卡行业在综合使用成本、续航、可靠性、便利性等方面的不断进步，政企商学研各界将共同努力，推动纯电皮卡行业的持续发展。
