近期，造车新势力中的一家企业——极越，成为了舆论的焦点。不过，这次的曝光并非因其创新之举或市场佳绩，而是一系列负面消息的集中爆发。
社交媒体上流传的消息称，极越正面临大规模裁员，预计裁员比例高达40%，并且不再续签部分老员工合同。同时，公司CFO离职、CEO家人移居新加坡以及COO跳槽等管理层变动消息也纷至沓来，这些消息让外界对极越的未来产生了深深的忧虑。
面对汹涌的舆论浪潮，极越汽车法务部迅速作出回应，发表声明称公司目前运营一切正常，所有信息均通过官方渠道发布。对于网络上的不实言论，公司已收集证据并向主管部门举报，同时采取法律手段追究造谣者的责任，呼吁公众不要轻信和传播谣言。
网络上还流传着极越汽车CEO夏一平被打的传言。一张据称是夏一平出席活动的照片显示，其脸上有明显的伤痕。有传闻称这是在参加北京会议时被股东殴打所致，也有说法是内部矛盾所致。然而，夏一平本人在社交媒体上澄清，伤痕是骑自行车时不慎摔倒所致，并回击了近期关于极越的种种流言，但对于裁员问题则未置可否。
极越，这个由吉利和百度两大巨头联手打造的品牌，自诞生之日起就备受瞩目。然而，其发展历程却并非一帆风顺。从集度汽车到极越，品牌的更名和战略调整让其在市场上显得步履维艰。百度在造车领域的野心虽大，但受限于造车资质，不得不将主导权让给吉利，自己则退居幕后。吉利虽然拥有众多子品牌，但极越在其中并未得到足够的重视和资源倾斜。
极越在市场上的表现也不尽如人意。今年上半年，其销量仅有两千余台，月均销量更是不足千辆。虽然8月份销量有所增长，但整体来看，极越仍处于市场边缘。10月份，随着极越07的上市，销量有所提升，但11月份又出现下滑，同比下滑了20%。
极越面临的困境不仅仅是销量问题。品牌认知度和信任度不足，让其在市场上难以立足。同时，资金问题也是其不得不面对的难题。虽然具体亏损数字尚未公开，但可以合理推测，极越的财务状况并不乐观。在新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，极越的未来充满了不确定性。
