随着2025年的脚步日益临近，回望2024年的汽车市场，新能源车型的崛起无疑是最为引人注目的趋势之一。众多大厂纷纷入局，使得新能源汽车这块“大蛋糕”愈发诱人。而在这股潮流中，增程技术这一看似不那么“先进”的解决方案，却意外地成为了厂商们竞相追逐的新赛道。小鹏、蔚来、极氪等车企纷纷推出了增程车型，为市场注入了新的活力。
在小鹏汽车方面，他们推出的超级增程技术无疑是一个亮点。相较于市面上普遍200公里左右的CLTC纯电续航里程，小鹏超级增程的纯电续航直接跃升至430公里，综合续航更是超过了1400公里。这意味着，驾驶小鹏超级增程车型，即使是城际间的往返，也完全可以依靠纯电驱动完成。而为了进一步提升用户体验，小鹏还研发了静音增程器，力求将增程器启动后的噪音控制在与电动机相近的水平，仅高出一分贝。
除了小鹏，奇瑞汽车也加入了增程技术的行列。他们推出的风云T11车型，不仅造型庞大、圆润，更在增程技术上有所突破。据悉，风云T11的纯电续航里程在200公里以上，综合续航同样达到了1400公里。而在内饰方面，T11配备了一块30英寸的大连屏，高配车型后排还安装了17.3英寸的屏幕，配置相当豪华。
在广州车展上，广汽传祺和昊铂也分别推出了自己的增程车型。广汽传祺S7定位中大型SUV，线条平顺、轮廓饱满，内饰采用简约的错层设计，中控屏幕悬浮式设计，整体视觉效果非常上档次。而昊铂HL作为昊铂旗下的旗舰SUV，不仅外观个性、内饰精致，更在动力方面提供了纯电和增程两个版本，增程版纯电续航里程达到了350公里，综合续航1200公里。
鸿蒙智行也将在2025年推出自己的增程车型M8。M8定位于中大型SUV，车身超过5米，轴距超过3米，预计一季度交付。从目前的伪装谍照来看，M8的轮廓、前脸与M9类似，依旧会采用智能交互矩阵大灯。内饰方面，M8将采用简约的环抱式设计，中控屏幕采用一整块连屏设计，视觉效果非常震撼。动力方面，M8将提供增程和纯电两个版本，增程版将采用纯电驱增程平台，预计搭载M9的1.5T增程器。
2025年的增程领域无疑将迎来更多的新鲜血液。无论是小鹏的超级增程、奇瑞的风云T11、广汽传祺的S7、昊铂的HL还是鸿蒙智行的M8，都将在这一领域展开激烈的竞争。而在这场竞争中，谁将脱颖而出，成为市场的佼佼者，让我们拭目以待。
