今年汽车市场迎来了新能源车型的全面爆发，特别是那些被戏称为“方盒子”的新能源越野SUV，它们以各种生活方式的搭配，彻底颠覆了消费者对越野SUV的传统印象。然而，在这股新能源浪潮中，我们决定逆流而上，探访那些依旧坚守传统路线的越野车型，其中，刚刚重返中国市场的全新普拉多无疑是一个值得关注的亮点。
提及传统越野SUV，人们往往会想到那些经典的老派合资车型，比如被誉为“山猫”的帕杰罗、JEEP的牧马人与大切诺基，以及丰田的普拉多和兰德酷路泽。而此次，我们的目光聚焦于全新普拉多，看看这款在年末车市中的表现如何。
在吉林省地区，全新普拉多的价格几乎没有任何现金优惠，国内仅有少数地区和商家推出了幅度不大的促销活动，这反映出其市场策略的稳健与自信。外观设计上，全新普拉多保持了其硬朗的风格，前脸力量感十足，网状格栅与双侧矩形大灯相得益彰，下部的银色镀铬护板更是凸显了其越野本色。尾部造型简洁，尾灯竖向排列，复古而不失时尚，备胎则巧妙地放置在车尾底部。
车身尺寸方面，全新普拉多长宽高分别为4925/1940/1910mm，轴距2850mm，与同级竞品如坦克700相比，虽然略显紧凑，但在这个价位段内，其尺寸表现仍属中规中矩。内饰设计上，全新普拉多并没有盲目追求潮流，而是巧妙融合了复古与现代元素，液晶仪表与12.3英寸中控屏相连，支持CarPlay、CarLife及语音识别控制系统，科技感十足。同时，车内保留了大量物理按键，空调调节、四驱模式切换等功能触手可及，为驾驶者提供了极大的便利。
车内材质与工艺同样值得称赞，大面积的真皮包裹、柔软的座椅以及良好的触感，保持了全新普拉多应有的高端定位。后排空调可独立控制，座椅舒适度极高，可容纳三名成年乘客。后备厢还配备了220V/1500W的电源接口，对于热爱户外露营的消费者来说，无疑是一个极大的加分项。
当然，对于一款越野车型而言，动力与越野性能才是其真正的灵魂。全新普拉多搭载了2.4T混合动力系统，综合功率高达243kW，综合扭矩更是达到了630N·m，账面数据相当可观。同时，它还配备了非承载式车身、全时四驱系统、低速四驱模式以及带锁止功能的托森式中央限滑差速器，这些配置均为全系标配，充分展示了其强大的越野能力。在如今竞争激烈的市场环境下，全新普拉多也在积极适应市场变化，做出了必要的调整与升级。
全新普拉多以其深厚的历史底蕴、独特的故事背景以及在新能源时代下的坚守与创新，成为了传统越野SUV阵营中的一颗璀璨明珠。在新能源车型遍地开花的今天，你是否还会考虑这款充满魅力的传统越野SUV呢？
