近期，汽车界几款备受瞩目的车型纷纷进入公众视野，其中最引人关注的当属奥迪RS5 Avant的最新进展。这款高性能旅行车作为RS4 Avant的继任者，早在今年3月就曾在北极圈附近现身进行测试。时隔半年多，伪装之下的测试车已近乎达到量产状态，预示着它离正式亮相已为期不远。
RS5 Avant不仅继承了奥迪高性能家族的宽体特征，其车头的大号进气格栅更是气势汹汹，仿佛要将竞争对手吞噬。此次拍摄的测试车还换上了量产版的后保险杠和后翼子板，以及两支尺寸惊人的椭圆形排气管，其尺寸远超RS4 Avant，彰显出更为强大的运动性能。
在动力方面，RS5 Avant将搭载插电式混合动力系统，与AMG C63的混动系统形成直接竞争。尽管AMG C63的总功率高达680马力，但奥迪的双涡轮增压V6发动机在声浪表现上或许更胜一筹，更符合“高性能”的称号。
除了RS5 Avant旅行车，奥迪还将推出RS5轿车版本，尽管其开发进度似乎稍慢于Avant。据推测，奥迪RS5 Avant有望在明年下半年正式发布，届时将再次点燃高性能旅行车市场的热情。
另一边，奔驰品牌也带来了令人意外的消息。一款打着“EQ”旗号的测试车，竟被发现搭载了内燃机。众所周知，EQ系列是奔驰的纯电动车型家族，但这款测试车的出现打破了这一命名规律。
据观察，这款测试车在外形上发生了显著变化，尤其是车头部分。发动机盖的线条经过重新设计，前端出现了真正的进气格栅，伪装贴膜也进行了打孔处理，这些都证明了内燃机的存在。测试车还安装了量产版本的尾灯。
面对欧洲电动车销售不及预期和排放法规的调整，不少汽车企业开始调整电动转型路线图。这款“EQ”内燃机车型的出现，正是奔驰应对市场变化的一种策略。预计这款车将与同属MMA平台的CLA共享动力系统，并可能拥有新的命名。
奔驰还在对小改款的GLE进行测试。这款SUV自上半年现身以来，就备受关注。如今可以确定，它将是2018年诞生后的第二次小改款。测试车的前部安装了重新设计的保险杠和进气格栅，大灯中的三叉星形日间行车灯更是引人注目。尾部和后保险杠也进行了调整，驾驶室内可能会安装横贯左右的MBUX超联屏作为选装配置。
目前尚不清楚GLE在机械层面会有多大变化，但预计其将继续提供2.0T和3.0T发动机选项。新款GLE的亮相时间预计将在明年底或2026年初，届时将再次展现奔驰在SUV市场的强大实力。
