近期，汽车行业内的一系列动态引起了广泛关注。乘联会秘书长崔东树对部分汽车公司要求供应商降价10%的现象发表了看法。他指出，随着新能源汽车产业的迅猛发展和新品推出速度的不断加快，原有零部件定价相对较高，当前原材料价格下跌，成本降低，因此汽车公司要求供应商降价10%是合理范围内的调整。
与此同时，关于2024年车检将成为“史上最严”的传言被央视新闻证实为谣言。网传的燃油车年检增加OBD检测以及老车可能被强制报废等言论并不属实。根据《机动车强制报废标准规定》，机动车达到使用年限或修理调整后仍不达标才应强制报废，并非传言中的三次OBD检测不合格就报废。连续三个检验周期未取得合格标志才需强制报废，并非连续三次车检。
在新能源汽车市场，小米汽车官方微博宣布，其最新SUV车型小米YU7预计将于明年六七月正式上市。这款新车已经亮相工信部第390批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。小米董事长兼CEO雷军表示，希望YU7测试车能尽早拆除伪装，以便进行更全面、细致的长时间大规模测试。
深圳市卓驭科技有限公司近期也发生了工商变更，新增了比亚迪旗下深圳比亚迪创芯材料有限公司等多位股东。同时，公司的注册资本也有所增加。卓驭科技成立于2022年，前身为大疆的车载事业部，2023年从大疆分拆独立，并于2024年正式启用“卓驭”作为业务品牌。
吉利汽车方面，公司在港交所公告称，已赎回本金总额为5亿美元的全部已发行优先永续资本证券，并已向证券持有人支付赎回价。因此，公司已向新交所申请撤销证券上市，预计将于2024年12月10日营业时间结束时生效。
特斯拉股价近期也迎来了好消息，突破了404美元，达到了2021年11月以来的最高水平。然而，并非所有汽车公司都迎来了好消息。印度塔塔汽车公司宣布，将从2025年1月起对乘用车产品组合进行最高3%的提价，以部分抵消投入成本和通货膨胀的影响。
另外，大众汽车公司正面临可能更大规模的罢工。管理层和工会在裁员问题上未能打破僵局，数千名员工已经准备好在当地时间12月9日早上罢工。工会代表表示，如果双方在9日无法取得进展，工人们已经准备好升级抗议活动。目前，双方正在进行第四轮商议，目标是在圣诞节前达成协议。
