近日，德国大众汽车集团的劳资纠纷再次升级，引发了广泛关注。据悉，当地时间12月9日，大众汽车员工在德国境内的多家工厂展开了新一轮的警告性罢工。
此次罢工行动波及了大众汽车在德国的9家工厂，这些工厂的生产线计划停工四个小时。罢工背后的主要推手是德国金属工业工会（IG metall），他们希望通过这种方式来阻止大众汽车可能采取的减薪、裁员和工厂关闭等措施。
在大众汽车总部所在地德国下萨克森州，众多员工参加了由IG metall组织的集会。他们聚集在大众汽车总部前，表达对公司管理层的抗议和不满。
值得注意的是，此次罢工正值大众汽车集团与劳工代表就削减工资和关闭工厂等问题进行第四轮集体谈判之际。这已经是此轮谈判中的第二次罢工，双方在这些关键问题上仍然存在较大分歧，谈判将在本周继续进行。
此前，大众汽车首席执行官奥博穆（Oliver Blume）和劳工领袖在一次员工会议上发生了激烈冲突。大约2万名工人参加了这次会议，会上大众汽车管理层表示，为了应对激烈的市场竞争，德国的工厂需要关闭，员工的工资也需要削减。然而，这一提议遭到了工人们的强烈反对，他们认为这两种措施都触及了他们的底线。
事实上，这已经不是大众汽车员工第一次采取罢工行动了。早在12月2日，近10万名大众汽车员工就已经展开了罢工行动，以抗议公司的成本削减提案。那次罢工波及了德国境内的9座工厂，虽然并未完全中断生产，但仍然对大众汽车造成了巨大的经济损失。
今年9月，大众汽车曾发布声明称，为进一步削减开支，公司正在考虑关闭其在德国的一家汽车制造厂和一家零部件厂。这将是大众汽车自1926年成立以来首次关闭德国境内的工厂，而德国本土工厂的关闭和强制裁员计划将于2026年前完成。大众汽车集团的劳资委员会也曾告知员工，管理层计划关闭至少3家德国境内工厂、裁撤数以万计员工，并收缩其在德国所有剩余工厂的规模。
为了应对这些挑战，大众汽车董事会已经制定了相关计划，将在表现不佳的乘用车品牌上节省约40亿欧元。这些提议包括员工的月薪削减10%、暂停2025年和2026年的工资增长，以及关闭部分德国工厂。然而，这些提议并未得到工人们的认可和支持，劳资双方的矛盾仍然十分尖锐。
