随着汽车市场的竞争日益白热化，昔日车企轻松盈利的日子已不复存在。近期，广汽、上汽、东风这三大汽车巨头相继揭晓了它们在2024年11月的销售成绩单，各家的表现可谓喜忧参半。让我们一同来审视这些车企的最新销售情况。
广汽集团方面，11月的汽车销量达到了19.9万辆，实现了7.1%的环比增长。在这之中，两大自主品牌广汽传祺和广汽埃安的表现尤为亮眼。广汽传祺单月销量达到了44406辆，同比大幅增长19.3%；广汽埃安也不甘落后，销量达到了42301辆，同比增长1.8%。
在合资品牌领域，广汽丰田凭借其凯美瑞、汉兰达、赛那等热门车型，11月终端销量达到了67493辆。而广汽本田虽然11月销量达到了3.9万辆，但终端销量数据尚未公布。广汽本田在广州车展上推出的全新新能源车型烨P7，被寄予厚望，能否助力广汽本田在新能源市场站稳脚跟，还需时间检验。
上汽集团方面，虽然整体销量在2024年11月达到了47.88万辆，但同比却下降了7.06%。不过，上汽大众的表现却十分抢眼，11月销量同比增长10.41%，达到了132510辆，累计销量已突破百万。上汽大众旗下的途观、帕萨特等明星车型，以及ID.家族在新能源市场的站稳脚跟，都为销量增长做出了贡献。
上汽通用五菱的表现同样值得关注，11月全球销量达到了177715辆，同比增长36.9%，其中新能源汽车销量大增91.4%，宏光MINI EV家族和缤果家族依然是销量主力。而上汽集团的自主品牌智己汽车也实现了过万销量，同比增长14.98%，在中高端新能源汽车市场站稳了脚跟。
东风集团方面，11月销量达到了17.81万辆，同比下滑18.9%。合资品牌方面，东风日产和东风本田依然是销量主力，但整体市场份额有所下滑。不过，东风集团的自主品牌却表现出色，其中岚图品牌11月销量破万，同比增长43.3%，其推出的梦想家、追光等车型逐渐受到市场认可。东风乘用车也实现了91.5%的同比增长，销量达到了2.52万辆。
面对汽车市场的激烈竞争，广汽、上汽、东风这三大汽车集团都在不断调整发展战略，力求在合资品牌和自主品牌之间找到平衡点。同时，它们也在加速电动化转型，以期在新能源市场占据一席之地。在这场没有硝烟的战争中，谁将笑到最后，还需拭目以待。
