近日，极越汽车的首席执行官夏一平向全体员工发布了一封重要信函，标志着该公司正式迈入创业发展的新阶段——2.0阶段。在信中，夏一平强调，为了维持市场领先地位，极越将持续加大对核心技术的研发投入，并致力于提升销售与服务能力，以更好地应对日益激烈的市场竞争。
与此同时，夏一平还提出了一系列内部改革措施，包括合并职能重叠的部门与岗位，优化内部工作流程，以及削减那些短期内无法为财务状况带来正面影响的项目。这些举措旨在提高运营效率，降低不必要的成本。
然而，就在夏一平发布全员信后不久，网络上便出现了关于极越汽车或将被吉利控股集团旗下的其他品牌合并的传言。对此，极越汽车的相关负责人迅速作出回应，明确否认了这一说法，并表示公司运营一切正常。但有关极越员工社保将停缴的消息，截至目前尚未得到官方正式答复。
极越汽车，作为吉利控股集团旗下的新能源汽车品牌，其前身可追溯至2021年成立的集度。在吉利控股集团的投资入股后，集度于2023年8月以极越汽车的新身份亮相，并推出了首款车型极越01。尽管极越01在上市后不久便推出了官方优惠活动，但其市场表现仍然不尽如人意，销量持续低迷。
今年10月，极越汽车又推出了第二款车型——极越07，这是一款定位为中端市场的纯电轿车。然而，与极越01相似，极越07的销量也未能达到预期，与市场上的竞品车型相比存在较大差距。据汽车之家数据显示，自去年12月交付至今年11月底，极越汽车的总销量仅为约1.4万辆。
为了提振销量，极越汽车在北京等地的门店推出了大幅优惠活动，包括厂家现金优惠、保险补贴以及老车主复购优惠等。然而，这些举措似乎并未能显著改善极越汽车的销量状况。
值得注意的是，极越汽车与吉利控股旗下的极氪、极星两大品牌共享同一生产基地，这引发了市场关于极越未来可能被合并的猜测。尤其是考虑到吉利控股集团近期正在进行大规模的品牌整合与架构调整，包括几何品牌并入吉利银河系列、极氪与领克成立极氪科技集团等。
尽管极越汽车方面并未直接提及与其他品牌合并的可能性，但吉利控股集团内部的整合趋势无疑给极越汽车的未来增添了更多不确定性。在当前市场竞争日益激烈的情况下，极越汽车如何突破销量瓶颈，实现可持续发展，成为摆在其面前的一道难题。
不过，也有观点认为，极越汽车销量低迷的现状或许为其提供了与其他优势品牌合作或合并的契机。通过借助其他品牌的力量和资源，极越汽车或许能够更快地提升市场知名度和竞争力。
目前，极越汽车的官方小程序仍可正常订购车型，交车周期根据不同版本车型在1-6周之间。对于极越汽车的未来走向，市场将持续关注。
