美国通用汽车公司近日宣布了一项战略调整决定，正式宣告退出自动驾驶出租车市场，转而全力投入到个人车辆辅助驾驶系统的研发中。
这一转变源于通用汽车对当前市场环境的深入评估。公司指出，尽管自动驾驶出租车领域潜力巨大，但要实现规模化运营，不仅需投入大量时间和资源，还需面对愈发激烈的市场竞争。在此背景下，通用汽车决定停止对旗下自动驾驶出租车子公司Cruise的进一步资金支持，并退出相关业务。
回顾过去，通用汽车在2016年以5.81亿美元的价格获得了Cruise的控股权，并持续对其进行投资，目前持有其约90%的股份。然而，近年来Cruise的运营并不顺利。特别是在2023年，Cruise旗下的一辆自动驾驶出租车在旧金山发生了肇事逃逸事件，导致其在加州的自动驾驶出租车服务许可证被暂停。据相关报告显示，Cruise的业务已累计亏损超过100亿美元（约合人民币724亿元）。
面对这一现状，通用汽车决定采取果断措施。公司表示，将把Cruise的技术团队与自身团队进行合并，共同致力于个人车辆辅助驾驶系统的研发。这一重组计划预计每年可为通用汽车节省约10亿美元的支出。通用汽车认为，这一调整不仅有助于公司优化资源配置，还能更好地满足市场需求，推动公司的长期发展。
值得注意的是，Cruise目前仍拥有约2300名员工。通用汽车表示，将尽力确保这些员工在重组过程中的平稳过渡，并为他们提供必要的支持和培训。同时，通用汽车也期待通过这一战略调整，能够为公司带来新的增长点，并为股东创造更大的价值。
通用汽车的这一决定在市场上引起了广泛关注。消息公布后，通用汽车的股价在盘后交易中一度上涨约3%，显示出市场对这一战略调整的积极反应。
