在中国汽车市场，随着以旧换新政策的深入实施，11月份见证了新势力车企的强劲增长。各大车企和经销商正积极冲刺年度销量目标，特别是在“双十一”促销和广州车展的双重刺激下，市场活力显著增强。春节前购车需求的升温，更是为车市注入了一剂强心针，推动了11月市场的繁荣。
在新能源汽车交付量方面，理想汽车以48740辆的佳绩领跑市场，紧随其后的是广汽埃安，交付量为42301辆。鸿蒙智行、零跑等品牌也均突破了4万辆大关，深蓝和小鹏则迈过了3万辆的门槛，极氪和蔚来、小米SU7等品牌同样表现出色。岚图和智己分别交付了10856辆和10007辆，同样不容忽视。
理想汽车在新势力车企中独占鳌头，11月共交付新车48740辆，同比增长18.8%。虽然环比10月的51443辆略有下降，但理想汽车依然稳居销量榜首。截至11月30日，理想汽车年内累计交付新车已达441995辆。理想汽车董事长兼CEO李想透露，理想汽车已连续三个月在中国市场销量超越奥迪和宝马。
鸿蒙智行作为华为汽车生态的重要一环，11月全系新车交付量为41931辆，虽然表现略显平稳，但整体呈现稳步上升趋势。与此同时，其他新势力车企也在奋力追赶，其中零跑汽车成为了11月的“黑马”，单月交付量首次突破4万辆，达到40169辆，同比增长高达117%。零跑不仅提前完成了全年销量目标，还向2025年50万辆的销量目标发起了挑战。
小鹏汽车和极氪同样在11月取得了亮眼的成绩。小鹏汽车凭借MONAM03和小鹏P7+两款热销车型，单月交付量达到30895辆，首次突破3万辆大关，同比增长54%。极氪则以27011辆的交付成绩刷新了纪录，同比增长107%。这两个品牌均实现了连续三个月的单月交付历史新高。
蔚来汽车在11月的交付量为20575辆，同比增长28.9%，连续七个月销量超过2万辆。其中，蔚来品牌的高端智能电动汽车贡献了15493辆，乐道品牌的家庭智能电动汽车则贡献了5082辆。小米SU7也持续发力，11月交付量再次超过2万辆，小米创始人兼CEO雷军表示，已连续两个月交付量突破2万辆，全年目标已上调至13万辆。
中国汽车流通协会发布的最新一期“中国‘汽车经销商库存预警指数’VIA调查”显示，11月中国的VIA为51.8%，同比下降8.6个百分点，环比上升1.3个百分点。库存预警指数接近枯荣线50%，表明汽车行业市场相对可控。然而，仍有58.2%的经销商认为市场表现未达预期，显示出市场的谨慎态度。
为完成年度目标并抓住春节购车热潮，经销商加大了补库力度，加速库存周转和资金回笼。从分指数情况看，11月库存、市场需求、平均日销量、从业人员、经营状况指数均环比下降。从分区域指数情况看，西区指数环比上升最高，达到9.2%，而北区、南区环比下降，东区则持平。从分品牌类型指数看，豪华及进口、自主品牌指数环比下降，主流合资品牌指数则环比上升。
中国汽车流通协会建议，经销商应根据实际情况理性预估市场需求，加大对以旧换新和报废更新政策的宣传力度，通过强化服务提振消费信心，并将降本增效放在首位。协会副秘书长郎学红表示，11月车市的火热已经超越了传统的“银九金十”趋势，并预期12月有望实现同比和环比正增长。
