近日，极越汽车的一名电子工程师在直播平台上与车主们进行了一次深入交流，针对车主们对于极越汽车的种种疑问，给出了详细的解答，并分享了公司内部的一些困境与挑战。
在直播中，车主们特别关心极越汽车特有部件的维修与更换问题，比如内饰和屏幕。对此，工程师坦言，这些部件如果出现问题，车主可能需要自己解决，尤其是屏幕，其成本价高达一万元，因此他特别提醒车主们要小心保护，避免被家中的孩子损坏。
在直播过程中，有网友质疑极越汽车的设计过于前卫，甚至“反人类”，如方向盘和换挡设计不符合传统驾驶习惯，这可能是导致极越汽车陷入困境的原因之一。然而，工程师对此并不认同。他认为，极越汽车的设计虽然前卫，但并非问题所在，真正的问题在于公司的营销、资金和品牌建设方面。他强调，极越汽车的质量是过硬的，但由于对质量的追求过高，导致成本上升，销量难以提升，最终形成了恶性循环。
工程师还透露，由于公司资金链断裂，极越汽车已经无法继续生产新车，对于想要试驾新车的车主来说，这无疑是一个沉重的打击。而对于那些仍然想要购买极越汽车的消费者来说，他们也只能选择购买二手车了。
在谈及公司困境时，工程师表示，极越汽车在营销方面确实存在短板，这也是导致销量不佳的重要原因之一。他坦言，产品设计本身并没有问题，问题在于公司的资金状况。他透露，极越方面已经与大股东百度和吉利进行了谈判，希望能够解决员工的社保和赔偿金问题。目前，极越已经派出了五名员工与大股东进行协商。
除了员工问题外，极越车主们还担心的一个问题是车联网业务欠费可能导致的车机断网。近日，一封网传邮件显示，中国移动通信集团上海有限公司闵行分公司向极越汽车催收了车联网业务欠费，共计205.6万元。如果极越汽车未能在规定时间内支付相关费用，那么其名下的车联网卡将面临欠费停机流程，届时将无法再提供维保服务。
这一消息引起了车主们的广泛担忧。他们担心车联网业务欠费后，车机的基础功能将无法使用，甚至会影响到智能驾驶和手机远程控制等功能。然而，一名车联网领域专家表示，车联网欠费后，车机的基础功能仍然可以正常使用，但付费功能和需要联网的功能将无法再使用。
在直播的最后，工程师表示，他直播的目的并非为了营销，而是从技术层面出发，帮助车主解决问题，了解极越车主的现状。他呼吁车主们保持耐心和信心，相信极越汽车能够度过难关。
尽管极越汽车目前面临着诸多挑战和困境，但工程师的坦诚和真诚仍然赢得了车主们的尊重和理解。他们表示将继续关注极越汽车的发展动态，并希望极越汽车能够尽快走出困境，为他们提供更好的产品和服务。
与此同时，极越汽车也在积极寻求解决方案。据财联社报道，极越汽车和百度高层以及部分极越员工已经召开了线上会议，就员工的社保和赔偿金问题进行进一步的谈判。车主们也希望这一谈判能够取得积极进展，为极越汽车的未来发展注入新的动力。
对于车联网欠费问题，极越汽车也在积极与中国移动进行沟通协商。车主们期待双方能够尽快达成共识，避免车机断网带来的不便和影响。
