近年来，增程式电动汽车市场呈现出蓬勃发展的态势，根据中国汽车工业协会的统计数据，从2021年至2023年，增程式车型的销量增速分别达到了惊人的206%、116%和173%，这一表现远超同期的纯电动车型，后者同期的销量增速为157.4%、67.5%和24.4%。增程式车型的强劲势头吸引了众多车企的目光，纷纷宣布进军这一领域，市场热度持续攀升。
赛力斯汽车凭借其在增程式电动汽车领域的深厚积累，推出了问界新M7车型。该车在发电效率和NVH性能上进行了重点优化，采用了包括高稀释急速燃烧、大流量低压冷却EGR以及高能定向点火等一系列先进技术。这些技术的应用使得问界新M7在性能上有了显著提升，续航能力也更为出色。众多车主对问界新M7的表现赞不绝口，称其起步平稳、加速迅猛，且动力输出持续稳定，没有燃油车急加速时的顿挫感。
在续航方面，问界新M7同样表现出色。其CLTC纯电续航里程最大可达240公里，足以满足日常通勤和短途游玩的需求。对于长途出行，问界新M7的CLTC综合续航里程最大可达1300公里，跨越多个城市也无需担心电量问题。车主们纷纷在社交平台上分享自己的用车体验，表示在市区内基本使用纯电模式，长途出行时则切换为增程模式，彻底告别了续航焦虑。
随着增程技术的不断成熟，越来越多的车企开始涉足这一领域。然而，增程技术仍然面临着一些挑战，如油耗偏高、发动机噪音大等问题。为了破解这些难题，赛力斯在广州车展上正式发布了全新一代超级增程系统。该系统通过降低综合油耗15%、噪音感知90%以及提升增程器实际效率至3.6kWh/L以上，为行业树立了新的标杆。这意味着，每升油可以发电超过3.6度，达到了行业量产增程器的最高水平。
全新一代超级增程系统基于“赛翼（C2E）增程架构”和“RoboREX智能控制技术”打造，实现了静谧无感、高集成和高效率三大行业领先优势。赛翼增程架构配合RoboREX智能控制技术，颠覆了传统增程器的工作方式，使其从被动工作转变为主动工作，实现了智能主动能量管理。这种转变不仅提升了NVH性能和能量管理效率，还为技术的持续迭代提供了可能。
在增程赛道上，问界凭借其在增程技术方面的深厚积淀和卓越体验，已经成功领跑市场。同时，问界在智能驾驶领域也取得了显著成果，这些尖端技术的加持使得问界在短时间内迅速崛起，成为新能源汽车市场中的一颗璀璨明星。随着增程市场的竞争日益激烈，相信问界将凭借不断创新的技术和产品，继续引领增程赛道的发展潮流。
