在新能源汽车的激烈竞争中，阿维塔这个名字正逐渐崭露头角。背后有长安、华为和宁德时代三大巨头撑腰，阿维塔自诞生起就承载着厚重的期待。
“CHN”，这个由长安、华为、宁德时代三家公司汉语拼音首字母组成的简单标识，不仅是阿维塔的品牌符号，更被赋予了特殊的时代意义。正如长安董事长朱华荣所言，CHN不仅代表了中国，更象征着他们肩负的历史责任。
华为轮值董事长徐直军更是将阿维塔亲切地称为“华为和长安的儿子”，这样的“出身”无疑让阿维塔站在了巨人的肩膀上。然而，即便是这样的豪华阵容，阿维塔的发展之路也并非一帆风顺。
去年年初，阿维塔11开始交付，公司高层曾豪言要冲击全年10万辆的订单目标。然而，现实却给了他们一记重击。尽管阿维塔11推出了单电机版本，搭载了鸿蒙车机，并将价格下探至30万元以下，但整体销量并未如预期般大幅增长。
面对困境，阿维塔没有选择坐以待毙。去年12月，公司宣布进行人事调整，长安“一哥”朱华荣亲自下场担任董事长，为阿维塔的后续发展注入了新的信心。他明确表示，只要阿维塔需要，长安汽车将全力支持。
今年，阿维塔以115亿元投资华为引望公司，成为其第二大股东，这一举动无疑进一步加深了双方的合作关系。同时，阿维塔也推出了全新车型07，正式进军购入门槛更低的中型车市场，并加入了增程混动赛道。
阿维塔总裁陈卓坦言，增程就是销量增长的密码。随着阿维塔07的推出，以及后续阿维塔12和11增程版的加推，阿维塔的销量开始逐渐攀升。特别是阿维塔07以21.99万元起售的价格，以及阿维塔12和11接连步入28万元以内的起售价，更是让阿维塔在市场上获得了不少关注。
如今，阿维塔已经连续实现了交付量的新高，年底也迎来了短暂的喘息机会。原计划在第四季度上市的阿维塔06被顺延到明年才上市，这无疑让阿维塔有了更多的时间和空间来布局未来。
在产品设计上，阿维塔一直以其独特的个性形象示人。从命名规则到车型设计，阿维塔都不走寻常路。例如，阿维塔将“07”应用在一款SUV上，而将“06”留给了轿车。这种颠覆传统的做法，无疑让阿维塔在市场上更加引人注目。
阿维塔06沿袭了家族式的轿跑风格，侧面造型与极氪007如出一辙。凌厉的腰线、恰到好处的车顶弧线以及点缀尾部的小鸭尾，共同勾勒出了阿维塔06的运动姿态。这种设计美学不仅赢得了市场的认可，也为中国品牌中型车的设计树立了新的标杆。
在动力方面，阿维塔坚持打出双动力组合拳。目前，阿维塔07、12和11都已经提供了纯电和增程的不同动力形式，阿维塔06自然也不例外。据悉，阿维塔06纯电版本将采用全域800V平台，提供单电机和双电机的不同版本；而增程版本则拥有出色的性能表现和充电效率。
阿维塔对自家的昆仑增程方案充满信心，认为它“绝对是名不虚传”。他们专门开发了一个增程器，并使用了宁德时代骁遥超级增混电池，以确保在所有场景下的体验都能保持一致。这种对品质的坚持和追求，正是阿维塔能够在市场上脱颖而出的关键所在。
