近日，新能源汽车品牌极越的上海办公总部——位于叶城路1688号的办公大楼内外，弥漫着紧张而沉重的氛围。随着气温逼近零摄氏度，大楼外的树叶在寒风中摇曳，仿佛映射着公司内部正在经历的风暴。
12月13日深夜，一名极越员工在社交媒体上分享了公司CEO夏一平的最新动态：“明天继续，夏老板身体撑不住了，要休息了。”这名员工透露，夏一平已连续进行了超过10个小时的谈判，而他和同事们也已通宵达旦，试图“守住”夏一平。
事情起因于近期极越汽车陷入的舆论风波，员工社保缴纳、离职补偿以及用户车辆售后服务等问题引发了广泛关注。当日傍晚，百度控股和吉利控股联合发布声明，表示将协助集度管理层处理相关事宜，包括解决员工社保缴纳、离职员工善后问题，维护用户车辆正常使用及售后服务，并推进其他事宜的合理合法解决。
然而，尽管两大股东的回应在一定程度上缓和了舆情，但赔偿方案何时到位、供应商的钱款何时拨付、车辆售后如何处理等问题依然悬而未决，令员工、供应商和车主们心急如焚。
在大楼内部，会议室旁悬挂着“中国智能汽车史上，必将拥有每个极越人的名字”的标语，而会议室内，夏一平正与股东、员工、供应商、车主代表们进行着一轮又一轮的谈判。员工们用自娱自乐的方式进行最后的“聚会”，直播售卖公司绿植、工作装等物品，分享食物，甚至聊起了家常。这种氛围与员工们内心的焦虑和不安形成了鲜明对比。
据员工透露，12月12日晚间，极越员工代表、夏一平以及吉利和百度两大股东召开了闭门会议。经沟通，百度和吉利内部正在走转账流程，为员工缴纳拖欠的11月社保。员工们列出了一份诉求清单，包括缴纳全体员工11月至12月的五险一金与个税、N+1赔偿今年12月31日前到账、结算12月在职工资等要求，同时还涉及孕妇、善后员工、工伤员工、落户中员工、一线员工、员工车主等各类受影响群体。
车主们的担忧同样不容忽视。极越汽车官网显示，其01和07两款车型的售价均在20万元左右。部分车主刚提车不久，就面临售后无保障、车联网无法使用等问题。他们自建了多个维权群，计划直接找夏一平谈判。在集度大楼外，数十名车主聚集在一起，分享各自的购车时间、驾驶里程和体验，焦虑地等待着解决方案。
在与车主的谈判中，夏一平一方面建议车主团结起来给股东吉利和百度施加压力，另一方面也未能给出实质性的解决方案。车主们对于车辆维修、积分充电、终身权益处理、保险费用以及售后零部件供应等问题充满了疑虑。
极越汽车的发展历程曾充满辉煌。从2021年3月2日正式注册成立，到2023年8月14日发布高端智能汽车机器人品牌“极越”，再到月销量从不到200台爬升到2500台，极越一度被视为汽车智能化转型的创新产物。然而，随着行业竞争格局的巨变和既定商业计划的无法执行，极越的经营遇到了前所未有的挑战。
在多数员工看来，这一结局与夏一平的管理决策密不可分。年初有消息称百度将在年底为极越投资30亿元，然而10月百度派财务团队进入极越进行调查后，却发现公司存在高达70亿元的财务窟窿，这笔投资也因此告吹。社交网络上，夏一平被声讨并陷入贪污传闻，但公司工程师对此表示不知情。
逆境已至，极越汽车如何妥善且高效地解决员工、供应商和车主们的合法权益问题，成为现阶段的重中之重。吉利控股高级副总裁杨学良在社交软件上表态称，吉利将以负责任的态度采取切实行动，保障车辆的正常使用和售后服务。然而，在具体措施落地之前，这些表态并不能让人完全放心。
极越汽车的未来仍充满不确定性，但无论如何，妥善解决当前的问题、恢复各方信任才是其走出困境的第一步。
