近期，汽车市场迎来了一款备受瞩目的新车型——星纪元ET增程四驱版。这款车型于12月15日正式发布，价格区间锁定在23.98万元至28.98万元之间，迅速吸引了众多消费者的目光。
从价格定位上来看，星纪元ET增程四驱版的入门款已接近此前5月发布的增程版次高配车型的价格，而中配车型则与初版增程版高配车型价格重叠。至于高配车型，更是将星纪元ET系列的价格上限提升到了新的高度。显然，新车的主力出货型号将是低配和中配，这两款车型在市场上将直接替代5月和8月发布的初代车型。
在核心产品力方面，星纪元ET增程四驱版相较于初代车型有了显著提升。顾名思义，新车采用了四驱设计，因此搭载双电机的可能性极大。事实上，新车确实全系标配双电机，最大马力高达469匹，动力性能十分强劲。同时，新车还配备了与初版相同的1.5T增程器，最大马力为156匹。
得益于双电机和四驱系统的加持，这款接近5米长、轴距达到3000mm的中大型SUV，实现了4.8秒的零百加速成绩。尽管在中大型SUV领域，仍有部分车型在加速性能上更胜一筹，但结合售价来看，星纪元ET增程四驱版在动力方面的竞争力无疑处于同级领先水平。
在续航方面，尽管新车作为初版车型的升级款，并未进行换代，但考虑到价格和初版车型的异同，双电机的加入势必会对纯电续航和综合续航产生一定影响。然而，星纪元ET增程四驱版不仅搭载了双电机和电四驱系统，还进一步加大了电池容量。新车采用了41.16度电池，CLTC纯电续航达到了240公里，相较于初版车型的32度电池和200公里纯电续航，有了显著提升。
新车在充电功率上也进行了大幅升级。初版车型的最大充电功率为50千瓦，而新车则提升到了107千瓦，基本能够吃满主流120千瓦快充桩的最大实际输出功率。这一升级将大幅提升用户在充电场景下的使用体验。
在智能驾驶硬件方面，新车也展现出了强大的实力。除了低配车型在智驾硬件能力上有所欠缺外，中配和高配车型均配备了当下的满配水平。其中，中配和高配车型采用了双英伟达Orin-X芯片，算力高达508TOPS，支持城市和高速NOA，并配有激光雷达。而低配车型则采用了单颗TDA4芯片或两颗地平线征程3芯片，算力仅为18TOPS，仅支持高速NOA。
在智能座舱方面，新车同样表现出色。三个版本均采用了8295P芯片，相较于初版车型的8155芯片（后期可升级至8295P），新车在性能上有了显著提升。同时，新车还配备了24+256G的车机配置，这一配置在汽车行业中极为罕见，为用户带来了更加流畅和丰富的使用体验。
星纪元ET增程四驱版凭借其强大的产品力和极具竞争力的价格，无疑在汽车市场中掀起了一股新的热潮。在2024年即将结束的当下，这款车型的发布无疑为星途品牌注入了新的活力。
