在新能源汽车行业的风云变幻中，极越汽车的兴衰如同一面镜子，映照出这个行业的残酷与机遇。夏一平，这位曾被视为行业新星的领导者，如今却站在了舆论的风口浪尖。
回溯过往，夏一平与李彦宏的那次会面，至今仍被外界津津乐道。传言中，李彦宏对夏一平的态度褒贬不一，但无论真相如何，夏一平最终还是加入了百度旗下的集度汽车，并随后转战极越。然而，这段职业生涯的转折，似乎并未如他所愿般顺利。
极越汽车的诞生，原本承载着百度与吉利两大巨头的厚望。作为“汽车机器人战略合作项目”的孵化品牌，极越汽车一度被视为新能源和智能驾驶的标杆。然而，市场的残酷远超想象，极越汽车错失了新势力造车的黄金时期，销量始终未能突破瓶颈。
夏一平在极越的任期里，公司经历了多次高管调整和战略方向的改变。这些变动不仅耗费了大量的时间和精力，更导致了资源的浪费。极越01作为公司的首款量产车型，虽然在设计和车机系统上获得了一定的认可，但整体销量却未能达到预期。随后，极越汽车开始采取“低价换销量”的策略，这无疑又加剧了消费者对品牌价格的疑惑。
2024年，极越汽车的困境进一步加剧。大股东承诺的30亿元投资未能及时到位，公司财务状况恶化。面对70亿元的预计亏损，百度和吉利的态度开始发生转变，由原本的积极支持变得犹豫不决。夏一平在说服大股东投资上做了大量工作，但最终还是未能扭转局势。
12月，极越汽车内部传出股东不再投资、整车业务即将停止的消息。随后，公司开始了大规模的裁员行动，员工们纷纷爆料称公司所有业务陷入停滞，内部大群全员禁言。极越汽车CEO夏一平发布内部信，承认公司正遇到困难，并表示需要立即调整。然而，这些努力似乎并未能平息员工的愤怒和不满。
12月12日，众多极越汽车员工在公司总部围堵夏一平，要求补缴社保、医保和公积金，支付离职员工“N+1”赔偿款等。夏一平在内部会议中称公司账户已被冻结，将尽力解决员工社保问题。然而，这些承诺并未能立即兑现，员工们的担忧和不满情绪持续升级。
极越汽车的衰败并非个例。在新能源汽车行业的淘汰赛中，越来越多的企业开始面临困境。威马汽车、高合汽车等纷纷倒闭或急需上市融资；哪吒汽车也面临着同样的困境。这些企业的衰败不仅揭示了行业内部的残酷竞争，更提醒着后来者要时刻保持警惕和清醒。
极越汽车的兴衰史，如同一部生动的教科书，向外界展示了新能源汽车行业的机遇与挑战。在这个行业里，没有永远的赢家，也没有永远的输家。只有不断适应市场变化、不断创新和进取的企业，才能在这个竞争激烈的市场中立足。
如今，极越汽车的故事已经告一段落。但新能源汽车行业的竞争却仍在继续。未来，谁能够脱颖而出成为行业的领军者？这还需要时间来验证。然而，无论结果如何，我们都应该铭记极越汽车的教训和启示，为新能源汽车行业的健康发展贡献自己的力量。
