东风本田近期推出的新世代电动车型——烨S7，以其系统性的技术整合和针对中国市场的深度定制，重新定义了高性能电动车的驾乘体验。这款车型不仅继承了本田在燃油车时代的驾驶乐趣，更是在新能源领域迈出了坚实的一步。
烨S7搭载了Honda为中国消费者专属打造的智能高效纯电W架构，这一创新设计使得电动化驾驶体验得到了显著提升。不同于以往“买发动机送车”的印象，东风本田在新能源时代同样重视用户体验，尤其是驾驶乐趣和乘坐舒适性的双重提升。
在动力方面，烨S7首次采用了双电机四轮驱动系统，前驱动电机峰值功率达150kW，后驱动电机更是高达200kW。这一配置不仅让车辆实现了4秒级的零百加速，还首次在电动车中采用了50:50的车重比，使得车辆在转弯时更加平稳，减少了侧倾现象，极大地提升了驾驶者的操控信心和乘坐者的舒适度。
烨S7在操控性能上的卓越表现，还得益于其前双叉臂、后五连杆悬架的四轮独立悬架系统。相较于一些为了降低成本而采用非独立悬架的电动车，烨S7在操控底线和极限上都有着更高的表现。Honda数十年赛道基因的运动级调校，更是让车辆对侧倾、俯仰的抑制能力远超同类车型。
为了满足用户日益增长的个性化需求，烨S7还搭载了FoD个性化驾驶模式。其中，R超享模式能够大幅提升车辆的加速、操控和制动性能，让驾驶者仿佛置身于赛车之中；而V专属模式则提供了高度自由的功能选项，用户可以根据个人喜好进行多种设置，享受更加个性化的驾驶体验。
在乘坐舒适性方面，烨S7同样表现出色。Honda最新的“ADS自适应减震系统和车身控制技术”有效过滤了颠簸，减少了侧倾，大幅提升了俯仰抑制能力，使得驾乘体验更加平稳舒适，不再晕车。这一技术对于那些注重节能而牺牲驾乘体验的电动车来说，无疑是一个巨大的突破。
除了驾驶乐趣和乘坐舒适性外，烨S7在豪华感和科技感方面也下足了功夫。车身长度达到4750mm，轴距为2930mm，轴长比高达61.7%，带来了优秀的空间布局和车身稳定性。车内采用了大量豪华车级别的高级隔音材料和技术，以及高阻尼座椅，为用户提供了极致的舒享座舱体验。智能光语系统、BOSE超近场头枕式扬声器、个性化座椅声场、遥控泊车功能、调光全景天幕以及主动AI智能技术等配置，都进一步提升了车辆的豪华感和科技感。
在安全性方面，烨S7同样表现出色。本田全球首座新能源工厂采用了多个“首个”技术，包括智能物流仓管系统、生产物联系统和整车检测全过程数智物联等，确保了车辆的安全性和可靠性。这些技术的应用，从根本上保障了用户在出行过程中的安全。
