近日，全球汽车行业被一则突如其来的消息震惊：日产与本田可能合并。这则消息在周二传出，但尚未得到官方证实。然而，日产前首席执行官卡洛斯·戈恩并未对此保持沉默，他在接受彭博社采访时，严厉批评了这一潜在的合并计划。
戈恩直言不讳地表示：“这是一项绝望之举，而非明智的交易。两家公司运营在同一市场，产品相似，品牌也缺乏互补性，因此很难找到协同效应。”他认为，两家公司的合并并非基于工业逻辑，而是受到日本经济产业省的推动。
戈恩进一步透露，他在日本生活多年，深知经济产业省的影响力。他批评道：“经济产业省更倾向于控制而非业绩，因此他们不遗余力地推动本田参与这笔交易，尽管本田对此似乎并不满意。”戈恩认为，这种由政府推动的合并，往往忽视了企业的实际需求和长远发展。
对于合并后的技术选择问题，戈恩也表达了自己的担忧。他指出：“本田和日产都是拥有强大工程技术的公司，如果合并或组建联盟，新的公司将采用哪些技术将是一个艰难的决策。”戈恩认为，两家公司在技术上的融合将是一个巨大的挑战。
尽管合并计划尚未得到官方确认，但日产和本田已经开始探讨合作的可能性。据报道，今年8月，双方已经签署了谅解备忘录，旨在探索未来的合作机会。然而，戈恩的批评无疑给这一合并计划蒙上了一层阴影。
业内专家指出，合并或联盟对于两家公司来说既是机遇也是挑战。如果成功，将有助于提升双方在全球市场的竞争力；但如果失败，则可能导致资源浪费和市场份额下降。因此，在做出决定之前，两家公司需要充分考虑各种因素，包括市场需求、技术融合、企业文化等。
