中国新能源汽车产业在短短十二年间，实现了从万辆级到千万辆级的惊人飞跃。这一里程碑式的成就，不仅标志着中国汽车品牌在全球汽车产业舞台上的崛起，更预示着中国汽车产业正经历一场从量变到质变的深刻转型。
2024年，当第1000万辆新能源汽车在中国下线时，全球的目光都聚焦在了这个东方大国上。中国不仅成为了全球首个年度新能源汽车产量达到千万辆的国家，更在汽车产业的转型升级中展现出了前所未有的决心和实力。从低端制造到高端制造，从低端品牌到高端品牌，从低端消费到高端消费，中国汽车产业正在经历一场历史性的跨越。
在这一背景下，促消费政策成为了推动车市发展的重要支撑。商务部数据显示，截至2024年12月初，全国汽车以旧换新补贴申请量已突破500万份。这一政策的实施，不仅促进了汽车市场的繁荣，更推动了新能源汽车的普及和销量的增长。预计全年汽车销量将达到3100万辆，其中新能源汽车有望突破1300万辆大关。
在新能源汽车市场的蓬勃发展中，以旧换新不仅意味着车辆的更新换代，更体现了功能与性能上的显著提升，以及产业升级的强劲动力。华为常务董事余承东在央视新闻节目中表示，中国是全球少数几个能够提供智能汽车技术全栈的国家之一。凭借在ICT领域的深厚积累和技术底蕴，以及多年的消费者市场经验，华为正在助力中国汽车产业实现智能化转型。
余承东进一步指出，智能网联汽车、自动驾驶等创新技术正成为汽车行业增长的新引擎。中央经济工作会议也提出了要加强基础研究和关键核心技术攻关，超前布局重大科技项目，推动汽车产业的技术创新和转型升级。在这一背景下，中国汽车产业正加速向基础前沿领域转移，加强基础技术研究，推动原创性和颠覆性技术创新。
华为希望帮助汽车产业构筑自主可控的核心技术体系，包括智能驾驶、智能座舱、智能电控等多个领域。余承东表示，尊界S800作为鸿蒙智行“界”家族的首款豪华轿车，搭载了华为的多项黑科技，未来有望搭载华为最新的ADS高阶智能驾驶系统，实现从0到1的跨越。
新能源汽车产业的快速发展，不仅推动了汽车制造业的转型升级，更引领了制造业的整体发展。通过广泛应用智能制造、工业互联网等新兴技术，新能源汽车产业正在为中国制造业的高端化、智能化、绿色化发展注入新的活力。华为与主机厂的合作，更是重构了供应链与主机厂的商业模式，实现了价值分享和合作共赢。
业内专家认为，在瞄准市场需求的前提下，加强企业、产业链、产业群之间的协同合作，实现政策协同发力，将加快构建自主可控的产业生态。在这一背景下，中国汽车制造业将释放出更多的潜力，助力中国汽车工业在智能网联汽车时代实现弯道超车。
