中国汽车市场近期动态频出，一系列重大事件引起了广泛关注。12月16日，安徽合肥见证了尊界超级工厂的落成典礼。这座超级工厂配备了约1500台智能机器人，在连接、喷漆、涂胶等核心工序上实现了全自动化。依托“一云、一网、一平台”的数字化基础，尊界超级工厂以C2M模式打通了研产供销服一体化应用场景，为用户提供个性化定制和敏捷化制造。工厂还建立了碳足迹管理系统，应用绿色发展和节能技术，成为安徽省首批零碳产业园区之一。通过广泛运用人工智能技术，设置了86个质量评审门和超过2.5万个质量控制点，确保了产品质量的全程可追溯和适时控制。
12月21日晚，蔚来在其年度Nio Day上正式发布了萤火虫品牌，这是蔚来的第三个品牌，专注于小型车市场和海外市场。萤火虫的首款车型预售价为14.88万元，计划于2025年4月上市。蔚来董事长、CEO李斌表示，萤火虫品牌在蔚来公司的定位相当于宝马集团的MINI品牌。萤火虫将在软硬件资源、充电基础设施等方面与蔚来主品牌共享资源，并在蔚来的销售渠道进行销售。萤火虫品牌的推出，标志着蔚来完成了覆盖15万至80万元价格区间产品的布局。
与此同时，长安汽车也在积极布局飞行汽车领域。12月21日，长安汽车与电动垂直起降航空器领域的领军企业亿航智能签署了飞行汽车合作协议。根据规划，未来五年，长安汽车将在低空经济领域投入超过200亿元，推动飞行汽车产业的发展。在此之前，小鹏汽车和广汽集团也已经开始了飞行汽车的布局，这一领域的竞争正在逐渐升温。
商务部近期也透露了有关“大规模设备更新和消费品以旧换新”政策的最新进展。数据显示，截至12月19日24时，全国汽车报废更新接近270万辆，汽车置换更新超过310万辆。商务部正在与相关方面研究制定明年的相关政策，以进一步促进消费品的以旧换新。
在汽车制造商方面，本田和日产正在考虑建立制造合作伙伴关系。有媒体报道称，两家公司正在考虑成立一家控股企业，将本田和日产汽车业务置于旗下，并计划将三菱汽车纳入控股公司。若合作成功，新的控股公司将成为全球第三大车企集团。然而，双方尚未就此事给出明确答复。业界普遍认为，这一计划是由于新能源汽车领域受到中国车企的压力所致。不过，也有声音对此表示不看好，认为这是无奈之举。
近期还发生了极越汽车员工善后方案出炉的事件。在有关部门的协调下，极越汽车将按照“N+1”标准为员工提供经济补偿。这一消息得到了极越汽车内部员工的证实。极越汽车的突然停摆引起了广泛关注，尽管背靠百度和吉利两大巨头，但停摆消息仍然让人措手不及。员工权益问题同样备受关注，而极越汽车股东方的托底措施为员工提供了一个相对较好的解决方案。
