吉利雷达，这一专注于纯电动皮卡领域的品牌，近日再次掀起波澜，推出了其全新力作——雷达金刚。这款车型被定位为“全球商乘两用纯电皮卡”，不仅在动力性能上超越了传统的燃油商用皮卡，更以9.98万元至15.98万元的官方售价，展现了其强大的市场竞争力。
从外观设计上看，雷达金刚无疑延续了雷达家族的独特风格。其封闭式的前脸设计，搭配上造型别致的前大灯组，显得既前卫又不失大气。车身侧面，笔直的腰线搭配熏黑的车身设计，以及微微上扬的前后轮眉，营造出一种强烈的运动氛围。车尾部分，简洁而时尚的造型设计，不仅兼顾了美观性，更确保了货箱的使用便利性。
在车身尺寸方面，雷达金刚提供了标箱版和长箱版等多种选择，以满足不同消费者的需求。其中，长箱版车型的车身长度达到了5500mm，宽度更是达到了1900mm，轴距为3310mm。货箱尺寸为1765*1450*540mm，并采用了STC超坚固防腐设计，使其装载能力更强，耐磨性也更为出色。这样的车身尺寸和货箱设计，无疑为工程基建、农林牧渔等行业提供了更为便捷和高效的运输解决方案。
内饰方面，雷达金刚同样展现出了其向乘用化靠拢的决心。全系标配多功能方向盘、8.8英寸彩屏仪表和8英寸中控屏，为驾驶者带来了更为便捷和智能的驾驶体验。同时，一键启动/无钥匙进入、TCS牵引力控制、HHC坡道起步辅助、HDC陡坡缓降、EPB电子驻车制动以及AutoHold自动驻车等智能化配置的加入，更是进一步提升了车辆的驾驶安全性和便利性。雷达金刚的内部空间也对标了大五座中型SUV，座舱内纵向腿部空间比传统燃油皮卡大20mm、头部空间大15mm、坐垫高33mm，为乘客提供了更为宽敞和舒适的乘坐环境。
动力方面，雷达金刚更是展现出了其强大的实力。搭载了三合一高效电驱系统的雷达金刚，提供了后置单电机两驱和前后双电机四驱两种布局方式。其中，两驱版车型的最大功率为180kW，峰值扭矩为309N·m；而四驱版车型的最大功率更是达到了280kW，峰值扭矩为485N·m，零百加速时间仅需5.7秒。这样的动力性能，无疑让雷达金刚在同类车型中脱颖而出。
续航方面，雷达金刚同样提供了多种选择。招财金刚两驱版车型提供了42kWh、63kWh和73kWh磷酸铁锂电池包以及86kWh三元锂电池包可选，纯电续航里程分别为310km、430km、505km和605km。而大力金刚四驱版车型则提供了55kWh和73kWh磷酸铁锂电池包以及86kWh三元锂电池包可选，纯电续航里程分别为330km、460km和520km。这样的续航里程选择，无疑为消费者提供了更为灵活和便捷的用车体验。
