近日，雷达金刚正式通过一场盛大的发布会亮相市场，这款商乘两用纯电皮卡共推出了七款不同配置的车型，价格范围设定在9.98万元至15.98万元之间。与此同时，官方还慷慨地提供了五项专享上市权益，为消费者提供了更多选择和实惠。
雷达金刚基于M.A.P雷达瀚海平台精心打造，提供了标厢和长厢两种车身尺寸，以满足不同用户的多样化需求。在外观设计上，新车延续了雷达品牌的经典元素，前脸采用了封闭式格栅设计，黑色立体造型与犀利的前大灯组紧密相连，营造出强烈的视觉冲击力和整体感。大尺寸的进气口装饰在前包围上，进一步提升了前脸的立体效果。
车身侧面，雷达金刚呈现出标准的双排座皮卡造型，但由于采用了承载式车身设计，因此离地间隙相对较低，更接近SUV车型的驾驶感受。新车提供了标厢和长厢两种版本，标厢版车身尺寸为5260/1900/1865（两驱）/1880（四驱）mm，轴距达到3120mm；而长厢版车身尺寸为5500/1900/1865（两驱）/1880（四驱）mm，轴距为3310mm。在货厢尺寸方面，标厢版货厢尺寸为1525/1450/540mm，长厢版货厢进深增加了240mm，达到1765mm。
车尾部分，雷达金刚配备了金属材质的龙门架和四个挂钩锚点，方便用户固定货物。货厢内部还喷涂了货厢宝，以增强耐用性。尾灯组同样采用了熏黑设计，与贯穿式黑色饰板相连，与前脸造型相呼应，整体设计感和谐统一。
进入车内，雷达金刚的内饰设计简洁大方，全黑色涂装彰显了实用主义风格。中控台采用T字形对称式布局，大量皮质和软质材料的应用提升了车内的品质感。同时，新车还配备了液晶仪表和大尺寸中控屏，提供了丰富的驾驶信息和娱乐功能。
在动力方面，雷达金刚提供了单电机两驱和双电机四驱两种驱动形式。两驱版最大功率为180kW，最大扭矩为309N·m；四驱版综合最大功率达到280kW，最大扭矩为485N·m，官方公布的0-100km/h加速时间仅为5.7秒。新车底盘采用了前麦弗逊后多连杆的悬架组合，电池则采用了磷酸铁锂电池组，提供了多种续航里程选择，包括310km、330km、430km、460km、505km、520km和605km，满足了不同用户的需求。
